Ekonomija

Odbor direktora Crnogorske plovidba AD Kotor na sjednici održanoj 16.05.2025. godine razmotrio je predlog Ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji između Crnogorske plovidbe AD Kotor i Barske plovidbe AD Bar. 

Prenosimo saopštenje odbora direktora kompanije: 

“U susret sjednici Vanredne skupštine akcionara zakazanoj na zahtjev većinskog akcionara, ovim putem želi da iskaže svoj stav povodom predmetnog ugovora. 

Prije svega, članovi Odbora direktora nezadovoljni su činjenicom da su u potpunosti isključeni iz postupka sačinjavanja predloga Ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji između Crnogorske plovidbe AD Kotor i Barske plovidbe AD Bar, te o namjerama za usvajanje navedenog ugovora nisu formalno obavješteni, niti im je pružena mogućnost da na tekst istog iznesu svoje komentare. 

Predlog ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji je u koliziji sa Zakonom o privrednim društvima, obzirom da se ugovorom upravljanje povjerava Barskoj plovidbi AD Bar, te u vezi sa time podsjećamo da zakon jasno propisuju da Odbor direktora upravlja društvom i daje smjernice izvršnom direktoru u pogledu vođenja poslova društva, te da se poslovi iz nadležnosti Odbora direktora ne mogu prenositi na druga lica. 

Članom 1 Ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji predviđeno je da je predmet istog upravljanje brodovima Crnogorske plovidba AD Kotor, što, između ostalog, uključuje usluge podrške I savjetovanja u operativnim poslovima, dok se u članu 3 kao obaveza Crnogorske plovidbe AD Kotor navodi da postupa po instrukcijama Barske plovidbe AD Bar, a u vezi sa sprovođenjem navedenih usluga. Dakle, navedeni članovi ugovora su kontradiktorni, obzirom da se u članu 1 ugovara jedan odnos, u smislu savjetovanja i podrške, a već u članu 3 se utvrđuje suprotan odnos strana ugovornica, odnosno jedna strana ugovornica mora postupati po instrukcijama druge strane ugovornice. Pored navedenog, nejasno je na koji način mogu organi upravljanja Barske plovidbe AD Bar savjetovati, odnosno davati instrukcije organima upravljanja Crnogorske plovidbe AD Kotor, obzirom da prema javno dostupnima biografijama članova Odbora direktora i izvršnog direktora Barske plovidbe AD Bar, niko od članova Odbora direktora, kao ni izvršni direktor nemaju prethodnog radnog iskustva u pomorskoj privredi, dok su članovi Odbora direktora Crnogorske plovidbe AD Kotor dva kapetana duge plovidbe, upravitelj stroja i nautički oficir, od kojih većina sa višedecenijskim iskustvom rada na brodovima.

 Posebno je nejasno, iz kojeg razloga je potrebno da Barska plovidba AD Kotor savjetuje i daje instrukcije Crnogorskoj plovidbi AD Kotor, kada se analizom podataka iz poslovanja za period od 2021. do kraja 2024. godine, može uočiti da je Crnogorska plovidba AD Kotor u navedenom periodu ostvarila pozitivan skor po bilansu uspjeha u iznosu od 3,5 miliona, a Barska plovidba AD Bar negativan u iznosu od 730 hiljada eura, uprkos tome što su brodovi Barske plovidbe AD Bar dvije, odnosno četiri godine mlađi od brodova Crnogorske plovidbe AD Kotor, te imaju veću nosivost i povoljniji gaz, uslijed čega se na pomorskom tržištu brodovi Barske plovidbe AD Bar vrednuju više za 20%-25%. 

Takođe, predlog ugovora suprotno međunarodno poznatim ugovorima o upravljanju brodom ne precizira niz pitanja iz ključnih segmenata upravljanja brodovima, odnosno tehničkog upravljanja i održavanja brodova, komercijalnih i kadrovskih poslova, te je zbog specifičnosti brodarskog poslovanja izvjesno da će nedefinisanje navedenih ključnih segmenata upravljanja brodovima, te odnosa odgovornosti ugovornih strana, izvjesno dovesti do teškoća u poslovanju. 

Pored navedenog, člana 3 predviđa da se Crnogorska plovidba AD Kotor obavezuje da plaća Barskoj plovidbi AD Bar naknadu za upravljanje i pružanje usluga u iznosu od 9% od ostvarenih prihoda od najamnine brodova, što članovi Odbora direktora smatraju neprihvatljivim. Naime, iz sadržaja ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji jasno proizilazi da Barska plovidba AD Bar ne preuzima upravljanje brodovima Crnogorske plovidbe AD Kotor, kao ni odgovornost za upravljanje, već isključivo pruža podršku i savjetovanje ili izdavanje instrukcija. Ovako visok iznos naknade za upravljanje i pružanje usluga ne može se opravdati ni preduzimanjem svih potrebnih radnji u cilju ugovaranja najamnina za brodove od strane Barske plovidbe AD Bar, odnosno preciznije rečeno uposlenjem brodova, imajući u vidu da ugovaranje najamnine nije jedini segment ugovora o najmu brodova. Ovo iz razloga što poslove uposlenja brodova, kako za Barsku plovidbu AD Bar, teko i za Crnogorsku plovidbu AD Kotor, vrše profesionalni brokeri koji za svoje usluge naplaćuju standardnu brokersku proviziju u iznosu od 1,25% ugovorene najamnine. Ovo znači da će ugovorna naknada koju će Barska plovidba AD Bar ostvariti po osnovu ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji, iznositi 9% od ukupnih prihoda Crnogorske plovidba AD Kotor, a da će pritom djelovati isključivo kao posrednik u komunikaciji između brokera i organa upravljanja Crnogorske plovidbe AD Kotor. Iz svega gore navedenog, jasno je da je predmetni ugovor štetan za Crnogorsku plovidbu AD Kotor, obzirom da prepuštanje 9% od ukupnih prihoda, posebno u uslovima nepovoljnih tržišnih uslova, izvjesno može ugroziti poslovanje. 

Shodno svemu naprijed navedenom, Odbor direktora Crnogorske plovidbe AD Kotor protivi se najavljenom usvajanju ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji. Ujedno, želimo da naglasimo da se Odbor direktora Crnogorske plovidbe AD Kotor ne protivi tehničke saradnje sa Barskom plovidbom AD Bar, ali isključivo na ravnopravnoj osnovi, uz puno poštovanje obe ugovorne strane i na temeljima važećih zakonskih propisa”, stoji u saopštenju odbora direktora Crnogorske plovidbe.

(Foto. Crnogorska plovidba)