Ekonomija

Uz podsjećanje da su dva “handysize bulkcarriera” “Crnogorske plovidbe” od po 35.000 tona, “Dvadesetprvi maj” i “Kotor”, za 13,25 miliona dolara nedavno prodati danskoj kompaniji K/S Navision Group, sa svjetskog pomorskog tržišta stižu informacije da je segment rasutog tereta tokom trećeg kvartala ove godine pokazao izuzetnu otpornost, što je uticalo na rast vozarina u ovom sektoru. 

Portal Pomorstvo.me, pozivajući se na podatke sa sajta Naftikachronika.gr, prenosi da tržište balkera ulazi u četvrti kvartal 2025. godine sa snažnim zamahom.

 “Prema najnovijem izvještaju kompanije Xclusiv, treći kvartal 2025. obilježen je stabilnim tokovima ključnih sirovina i postojanim izgledima potražnje, što je pogodovalo svim veličinama bulk carriera. Spot vozarine su zabilježile rast u svim segmentima, pri čemu su mnoge klase plovila ostvarile najviše kvartalne prosjeke u proteklih više od godinu dana. Tačnije, prosječna dnevna zarada za Capesize brodove iznosila je 24.223 dolara, za Kamsarmaxe 15.888 dolara, za Ultramax brodove 16.930 dolara, dok su Handysize brodovi ostvarili prosjek od 12.818 dolara po danu.

Ovakve brojke rezultat su kombinacije jače aktivnosti na atlantskom tržištu, stabilnije potražnje u Pacifiku i snažnih isporuka boksita i rude gvožđa ka Kini. Prema podacima Signal Ocean Platforme, Kina je od početka 2025. godine uvezla 165,4 miliona tona boksita, što predstavlja godišnji rast od 26 odsto. Istovremeno, kineski uvoz rude gvožđa zadržao se na visokom nivou, dosegnuvši 919,3 miliona tona od početka godine. Sa druge strane, uvoz uglja u Kinu smanjen je za 14 odsto u odnosu na prethodnu godinu i trenutno iznosi 276,1 milion tona.

Kombinacija stabilne potražnje za rudom gvožđa, rastućeg uvoza boksita i promjene trgovinskih obrazaca kada je riječ o uglju stvorili su povoljne uslove za tržište vozarina u sektoru rasutog tereta, naročito kada je riječ o većim brodovima.

Tržište balkera tako ulazi u posljednji kvartal 2025. godine sa dozom optimizma, iako i dalje postoje određene neizvjesnosti kada je riječ o uvozu energenata i globalnim kretanjima u tražnji”, prenosi sajt Pomorstvo.me.

Foto: Bahri, lloydslist.com

P.N.