Ekonomija

Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL) i AD “Luka Kotor” potpisali su danas Aneks Ugovora o prvenstvenoj koncesiji koji podrazumijeva da ova kompanija preuzme usluge lučke pilotaže. Osim toga, Aneks Ugovora podrazumijeva izmiještanje veza 1 čime će se, kako se čulo, znatno smanjiti gužve u gradu. 

Ugovor su potpisali v.d. direktora UPSUL-a Haris Husić i predsjednica Odbora direktora AD “Luka Kotor” Ljiljana Popović Moškov.

Kako su istakli, po osnovu ovog ugovora država će godišnje prihodovati više od milion eura. 

“Fiksna koncesiona naknada koja je do sada bila 250 hiljada eura, sada iznosi 900 hiljada eura, plus varjabilna koncesiona naknada. To je značajan iskorak, jer će se povećati sigurnost plovidbe, kao i prihodi države i kotorske opštine” - navodi Husić. 

Popović Moškov dodaje da Aneks Ugovora ima veliki značaj za grad, građane, kao i za Opštinu Kotor. 

“Prema Zakonu o koncesijama, 50 odsto sredstava koje država ubira na osnovu koncesionih naknada, vraća se Opštini iz koje ta sredstva potiču. Sa te strane tako smo doprinjeli i budžetu Opštine Kotor, s obzirom da oni mogu računati na nekih 450 hiljada do pola miliona eura naknade” - napominje Popović Moškov. 

Ističe da je Aneksom Ugovora predviđeno ukidanje sidrišta broj 1 od 1. novembra tekuće godine što će, kaže, znatno smanjiti saobraćajne gužve u gradu.

“S aspekta očuvanja čitavog ovog područja, pokušaja da se smanje gužve koje smo svi svjedoci da postoje u ovom gradu, mislim da je značajan i podatak ukidanja sidrišta 1 ispred Pomorskog fakulteta Kotor, čime će se ovaj dio bokokotorskog akvatorijuma otvoriti za izletnički turizam i sve ostalo. Produžiće se i vrijeme iskrcaja putnika, s obzirom da će ti brodovi biti izmješteni na sidrištu dva i tri u uvali Kamenarovića i kod Orahovca” - navodi Popović Moškov. 

Ističe da je Aneksom Ugovora obezbijeđena sigurnost i stabilnost poslovanja Luke Kotor u narednih osam i po godina. 

“Danas je za Luku jedan od značajnijih dana u njenom poslovanju.

Luka Kotor je nakon inciijative koju je pokrenula 2021. godine i predloga tadašnjeg Aneksa ugovora resornom Ministarstvu, danas potpisala novi Aneks Ugovora. Između ostalog, koncesioni ugovor koji je potpisan na 12 godina, produžava se za 13 mjeseci, koliko nam je bilo zabranjeno poslovanje u periodu kovida.

Takođe smo razgovarali da se ispoštuje Zakon o lukama koji je striktno odredio šta su to lučke usluge. Pri dodjeljivanju prvenstvene koncesije tada su Luci Kotor ugovorom dodijeljene sve djelatnosti osim pilotaže” - objašnjava Popović Moškov i napominje da je Luka Kotor u prethodnom periodu imala dosta problema kada je ova oblast u pitanju.

“Radi se o pokušajima da se pilotaža, na neki način, uzme Luci Kotor, iako je imala posebnu koncesiju za taj posao. Potpisivanjem ovog Aneksa Ugovora posao pilotaže je obuhvaćen prvenstvenom koncesijom.

U okviru jednog ugovora sada je zaokružen čitav set lučkih usluga, kako piše u Zakonu” - ističe Popović Moškov. 

Husić je stavio akcenat na važnost rješavanja pitanja pilotaže u kotorskom zalivu, prije svega s aspekta sigurnosti plovidbe. 

“U situaciji u kojoj pilotaža nije uređena na način na koji treba da bude, direktno je ugrožena sigurnost plovidbe.

Isto tako, kao Uprava za upravljanje lukama imali smo dužnost da uredimo pravno funkcionisanje pilotaže. Upravo zbog svih prethodnih godina, kada smo bili svjedoci neuspješnih pokušaja dodjele koncesija. Na kraju je ta koncesija poništena presudom Upravnog suda. Dakle, nismo imali važeći Ugovor o koncesiji. To je značilo da niti jedan koncesionar nije plaćao Crnoj Gori koncesionu naknadu. S aspekta ekonomičnosti i sigurnosti plovidbe mislim da smo uradili odličnu stvar za Crnu Goru, Bokokotorski zaliv, Luku Kotor i građane Crne Gore” - ističe Husić. 

Nikola Marku, ekspertski savjetnik ministra pomorstva i saobraćaja (Filipa Radulovića) ističe važnost potpisivanja Aneksa Ugovora za Crnu Goru. 

“Smatramo da je Aneks Ugovora korak naprijed za Crnu Goru. Konačno smo upristojili zakonskim okvirima usluge pilotaže i rukovođenje lučkom djelatnošću, što je ranije bilo bez ikakvog pravnog osnova. Država je ranije svakodnevno, godišnje i polusezonski gubila pozamašan izvor prihoda koji zavređuje svaki građanin Crne Gore” - objašnjava Marku. 

Potpisivanju su prisustvovali potpredsjednik Opštine Kotor Nebojša Ševaljević, Vladimir Stjepčević ispred Uprave pomorske sigurnosti i Ljubo Radović, direktor AD “Luka Kotor”. 

Tekst: Irena Mačić Đurić

Foto: Luka Kotor i Radio Kotor