Ekonomija

 Gost današnje emisije “032” Radio Kotora,  član UO Unije pomoraca Crne Gore – Kotor, kapetan duge plovidbe Nikola Peranović, izrazio je očekivanje u konačno kvalitetniji odnos državne administracije kada je u pitanju pomorstvo i pomorska struka, posebno nakon posljednjeg sastanka (15.01) sa ministrom pomorstva Filipom Radulovićem kada je, između ostalog, bilo riječi i o prilično neugodnoj temi vezanoj za izvještaj EMSA-e (European Maritime Safety Agency - Evropske agencije za pomorsku bezbjednost zadužena za smanjenje rizika od pomorskih nesreća i zagađenja mora sa brodova) sa preko par desetina primjedbi. 

“U Uniji sam već nekoliko godina i ovo je već četvrti put da idemo da se bukvalno upoznajemo sa ministrima. Oni se mijenjaju a mi ostajemo sa našim problemima.
Pri svakoj smjeni državne administracije problemi ostanu i opet ispočetka sa novom krenemo u rješavanje starih problema.
Mislim da je to i razlog što je državna administracija sebi dozvolila da dođe do 23 ili 24 primjedbe od strane EMSA-e (European Maritime Safety Agency - Evropske agencije za pomorsku bezbjednost) .
Mi pomorci to osjećamo i kao problem sa kompanijom koja bi nas pitala što se to dešava.

Upoznat sam i da je jedan gospodin koji je, u jednom od trening centara, obavljao obuku ili "refreshment", sutradan u ime države ispitivao kandidate, tako da je ovdje riječ o direktnom sukobu interesa.
Nažalost mi smo, kao Unija pomoraca, jedina NVO ili udruženje koji u ime pomoraca pratimo pomenute nedostatke, a sve u cilju da se sačuva naš status kako ne bi bili izbrisani sa tzv. “bijele liste”.
Nadamo se da do toga neće doći jer su pozitivni pomaci i energija vidljivi, posebno i jer nam je ministar pomorstva Filip Radulović potvrdio da su oni poslali određene korektivne mjere kako bi se  taj broj smanjio na minimum”, kazao je Peranović. 

Prema nekim informacijama, oko 8.000 ovdašnjih pomoraca, od kojih su par hiljada strani sa crnogorskim papirima, donose našoj ekonomiji oko 300 miliona EUR čistog  prihoda iz inostranstva. Uglavnom ovdje ih i troše za svoj i život porodica, nerijetko ulažući ih i za pokretanje biznisa ili u nekretnine. Zbog toga su, po Peranovićevim riječima, pravi pokretači mikroekonomije. Po nekim računicama, “čista” sredstva koja donose pomorci, veća su od istih takvih u turizmu. 

Kako nezvančno saznajemo, inspektori EMSA-e, koja kontroliše državne administracije pomorskih zemalja da li se radi u skladu sa ratifikovanom STCW konvencijom, su 2023. utvrdili da se falsifikuju diploma. Takođe i da je bilo neadekvatne primjene određenih pravila STCW konvencije. Konstatovani su i nedostaci u radu nekih obrazovnih institucija i centara za obuku pomoraca, kao i kod zaposlenih u državnoj administraciji. Od novog Ministarstva pomorstva se očekuje da konkretno reaguje na izvještaj EMSA-e. 

“Novim Zakonom o sigurnosti plovidbe bi sve trebalo da se uredi a problemi da se svedu na neki razuman minimum. Mi smo izrazili zabrinutost i opomenuli na taj način Ministarstvo u kojem je sada napokon i jedan pomorac, predavač u školi, pilot, kapetan Goran Idrizović iz Kotora, imenovan u ime struke u pomenutu administraciju. Nadamo se da će biti od velike koristi Ministarstvu da dođe do smanjenja nedostataka naznačenih u EMSA kontroli”, kazao je kap. Peranović.     

Kako ističe do sada su tokom nebrojenih sastanaka sa predhodnim sazivima raznih ministarstava iznošeni problemi koji utiču ili bi mogli uticati na život ili poslovno angažovanje pomoraca.

 “Kako smo do sada bili pod ingerencijom nekih obimnijih ministarstava, nismo nailazilli na odlučnost, razumijevanje ili direktnu podršku našim zahtjevima. Vrlo rijetko imali smo prilike da nam se posveti sam ministar, obično angažujući kao zastupnika direktora/direktoricu direktorata koji je imao ograničen radijus djelovanja. To je dovelo do vrlo ograničenih napredaka u problematici koja se direktno ili indirektno tiče pomoraca”, kazao je Peranović, dodavši da je sastanak bio vrlo otvoren, a ministar sa saradnicima veoma zainteresovan da čuje naša interesovanja, kao i prioritete. 

I sajt Unije pomoraca govori o realizaciji obaveza ka EMSA-i: 

“Izrazili smo bojazan da zbog ne djelovanja državne administracije i aktuelnih 24 zamjeke ( deficiencies ) pronađenih i zabilježenih  prilikom posljednje kontrole od prije godinu dana, ne dođemo u situaciju skidanja sa bijele liste zemalja. 

Dobili smo uvjerenje da se korektivna lista već usaglasila sa tom međunarodnom organizacijom te da se očekuje veliki napredak na tom polju, te da kako tvrde nema ni najmanje bojazni da se desi najgori scenario izbacivanja sa " bijele liste". 

Razgovaralo se i o projektu elektronske obnove dokumentacije pomoraca, bez odlaska u lučku kapetaniju. Taj projekat pokrenut od strane Unije sredinom prošle godine, kada je idejno riješenje predstavljeno u tadašnjem ministarstvu je  "zaboravljeno" te nije realizovano. Podsjetili smo ih kako bi takav napredak i olaksanje svakom pomorcu da se takav projekat zavši i implementira. Dobili smo pozitivno mišljenje, te obećanje da će se saznati kako i zašto se stalo.  

Napokon se došlo i do skore realizacije Seaman's ID, kako smo naizgled jedina zemlja potpisnica koja je tražila odlaganje implementacije. Problem sa Ministarstvom unutrašnjih poslova oko izrade bi trebao biti sređen u narednih nekoliko mjeseci. 

Pohvaljeni smo zbog uspjesnog početka realizacije zaposlenja do 60 kadeta i asistenata u kratkom periodu na Eastern Pacific Shipping kompaniji, kao velikog napretka u pronalaženju uposlenja našeg podmlatka, do sada ne zabilježenog na ovim prostorima. 

Između ostalog se razgovaralo i o ostalim temama. Implementaciji ECA zone u Sredozemnom moru, načinima nadzora i zaštite od zagađenja itd. 

Zbog obimnosti problematike, na obostranu inicijativu je dogovoren novi sastanak tokom februara, gdje bi nam predstavnici ministarstava saopštili nevedene tražene informacije, kao i korake koje su preduzeli u međuvremenilu”.

Reprizu emisije “032” , u kojoj nam je gost bio član UO Unije pomoraca Crne Gore – Kotor, kapetan duge plovidbe Nikola Peranović, možete poslušati večeras od 21 i 30. 

Predrag Nikolić