Društvo

U nastavku XVII zasijedanja Skupštine Opštine (SO) Kotor, najprije je minutom ćutanja odata pošta tragično nastradalim učenicima i čuvaru beogradske Osnovne škole “Vladislav Ribnikar”.  

Prije glasanja povodom odluke o davanju saglasnosti na Odluku Odbora direktora o imenovanju izvršnog direktora DOO “Vodovod i kanalizacija Kotor”, proceduralno se za riječ javio odbornik DPS-a, Željko Avramović, postavivši pitanje predsjedniku Opštine Kotor, Vladimiru Jokiću, kako će biti prevaziđen svakodnevni problem saobraćajnih gužvi u gradu, kao i onaj sa kojim se, kako navodi, ovih dana suočava grupa taksista koji se parkiraju preko puta gradske pijace.   

“Dolazili su u prostorije naše partije, žaleći se na određene probleme koji ih sprječavaju u obavljanju legalnog posla, a zbog poznatih dešavanja u AD Luka Kotor”, kazao je Avramović.

Predsjednik Jokić je podsjetio da je pomenuti problem prisutan već godinu dana.

“Izvjesno je da postoji nezadovoljstvo, ali je pitanje koliko je to opravdano sa stanovništa gradske uprave. Ukoliko neko izražava negodovanje, onda je pretpostavka da se radi o uskraćivanju nekih zakonskih prava. Međutim, ovoga puta, nije tako, jer svi koji obavljaju posao na ovom području, bez obzira da li su u pitanju taksisti ili ne, koriste i više prava nego što je dozvoljeno. Opštinskom odlukom iz 2017/18. godine je taksi prevoznicima obezbijeđeno dvanaest besplatnih parking mjesta. Ne vidim poentu zašto bismo 600 hiljada posjetilaca usmjeravali u toku sezone da prolaze pored taksista, kada upravo za te potrebe postoji pothodnik. Postavlja se pitanje, da li od postojećeg broja taksista svi imaju licence, da li se na ovoj lokaciji obavlja taksi prevoz ili se odvija prodaja aranžmana, kao i da li vozila koja su tamo parkirana, obavljaju prevoz putnika ili dolaze druga i to čine. Ono što u ovom momentu možemo uraditi to je da dodatno obilježimo parking mjesta za taksi vozila, ali je sasvim sigurno da ne možemo udovoljiti zahtjevima svih, a na uštrb javnog interesa”, poručio je Jokić.

Nastavlja da problem sa saobraćajnim gužvama u Kotoru nije od juče, a u posljednje vrijeme, kaže, dodatno je usložnjen nedostatkom trajekta na liniji Kamenari-Lepetane.

“Danas bi trebao da stigne i treći trajekt, a prema najavama iz Javnog preduzeća Morsko Dobro, do 1. juna situacija bi se trebala stabilizovati. Postavljanje novih semafora u Kotoru, koji će biti u funkciji najkasnije do 15. juna ove godine, možda neće u potpunosti riješiti ovaj problem, ali će ga svakako ublažiti”, smatra Jokić.

On se osvrnuo i na višemjesečni problem u vezi sa odvijanjem radova na sanaciji obalnog zida na rijeci Škurdi, rekavši da “na današnji dan behaton ploče na šetnici ne mogu da se vrate, jer se prethodno morao očistiti dio prostora ispod skele, a ona se ne može skloniti, jer nisu urađene fuge”.

Taj posao, napominje, mora biti odrađen u skladu sa važećim konzervatorskim uslovima, a izvođači su saopštili da “trenutno nemaju radnika koji bi taj posao obavili”. Jokić je izrazio nadu da će ovaj posao biti ubrzo završen.

Odbornik Liberalne partije, Vido Drašković, se obratio predsjednici Skupštine Maji Mršulji, uz pitanje, zašto nije ispoštovan zaključak SO Kotor od avgusta prošle godine, odnosno zbog čega do nadležnog, opštinskog sekretarijata još uvijek nije stigla njegova inicijativa o davanju imena Lovro Marinov Dobričević Gradskoj galeriji.

“Pitam se zašto se pokušavaju zaboraviti ličnosti koji su uticali na afirmaciju istorijskog i kulturnog toka na ovim prostorima”, kazao je Drašković.   

Predsjednica SO Kotor, Maja Mršulja, je odgovorila Draškoviću da je “sekretarka Tatjana Kriještorac na sjednici SO Kotor prošle godine kazala da postoji više predloga za davanje naziva Gradskoj galeriji, te da su upoznati sa svima koji su pristigli”.   

Glasovima skupštinske većine (21 za i jedan protiv) danas je data saglasnost na Odluku Odbora direktora DOO „Vodovod i kanalizacija Kotor“ o imenovanju Đura Markovića za izvršnog direktora ovog gradskog preduzeća.

Donesen je godišnji program obavljanja komunalnih djelatnosti za 2023. godinu gradskog vodovoda, a usvojena je i Odluka o visini naknade i načinu plaćanja naknade za priključenje na komunalnu infrastrukturu za javno vodosnabdijevanje, prihvatanje, prečišćavanje i odvođenje komunalnih, otpadnih voda na teritoriji opštine Kotor.

Većinom glasova donesen je godišnji Program obavljanja komunalnih djelatnosti za 2023. godinu d.o.o. za odvođenje i prečišćavanje otpadnih voda za opštine Kotor i Tivat, te jednoglasno usvojena Odluka o izmjeni i dopuni Odluke o linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji opštine Kotor.

Prethodila je rasprava, a od strane odbornika Željka Avramovića (DPS), u okviru ove tačke dnevnog reda, potenciran je problem nedostatka autobuskog stajališta na Kampu, ukazano je na ukidanje broja linija (do Svete Vrače, Kostanjice), odnosno na neispunjavanje propisanih uslova od strane hercegnovskog prevoznika “Blue Line”.

Predsjednik Jokić je podsjetio da se na dva do sada raspisana tendera za najpovoljnijeg ponuđača za prevoznika na području opštine Kotor niko nije javio.

“Uskoro nas očekuje sastanak sa predsjednicima Opština Tivat i Herceg Novi, a u cilju rješavanja ovog problema”, rekao je Jokić, jer se, napominje, radi o jednom od gorućih, gradskih problema.  

Odbornik Špiro Vulović (Demokrate) je mišljenja da lokalna uprava ne smije dozvoliti da nema alternativu kada je ovaj prevoznik u pitanju.

“Iznos od 10 hiljada 150 eura mjesečno Opština Kotor u vidu  subvencije uplaćuje ovom prevozniku, što nije mala cifra.  Pored svega toga, taj prevoznik u skladu sa svojim ličnim interesima, samoinicijativno odlučuje o ukidanju pojedinih linija, što je nedopustivo. Spajanje sve tri bokeljske opštine je, po mom mišljenju, adekvatno rješenje. Kostanjica, recimo, ima tri kilometra obale i samo jedno autobusko stajalište koje se nalazi u zoni morskog dobra. Od kada sam ja predsjednik ove Mjesne zajednice, više dopisa je poslato u cilju iznalaženja rješenja, ali do sada bez uspjeha”, rekao je Vulović.

Odbornik Ivan Ilić (SDP) diskutovao je na temu održavanja putnog pravca Muo-Prčanj-Stoliv, koji je u isključivoj ingerenciji lokalne samouprave. 

“Nemam utisak da je od prije par godina opao broj putnika na pomenutom putnom pravcu, a ono što mještane ovog područja i mene najviše zabrinjava jeste tehnička funkcionalnost autobusa hercegnovskog preduzeća, naročito na putu koji se iz dana u dan rapidno urušava. Pitam predsjednika Jokića postoje li dnevne kvote za prolazak teških teretnih vozila-kamiona do hotela Blue Kotor Bay u Stolivu koji transportom tereta značajno oštećuju asfaltnu površinu, da li je lokalna uprava prihodovala sredstva od naknade, te da li su ona planirana za sanaciju kritičnih tačaka”, rekao je Ilić.

Odgovarajući na pitanje odborniku Iliću, predsjednik Jokić je kazao da ne postoji dnevna kvota za prolaz kamiona velike zapremine na ovom putnom pravcu.

“Dozvolu za prolazak kamiona izdaje nadležni sekretarijat, uz pribavljenu saglasnost predsjednika opštine, a dnevne kvote ne postoje. Međutim, utvrđeno je koliko kamiona prolazi i kojim danima. Naknada se obračunava od strane Sekretarijata za finansije bez iznimke. Istina je da na cijeloj površini razuđenog, opštinskog puta postoji veći broj udarnih rupa, pa se firmama ne isplati da se javljaju na tender. Osim tekućeg održavanja puteva, smatram nedomaćinskim bilo kakvo dodatno ulaganje u sanaciju pomenute dionice puta, budući da se krajem ove i početkom naredne godine očekuje početak radova na izgradnji sistema za odvođenje otpadnih voda za područje Risna, Perasta, Prčanja i Stoliva“, pojasnio je Jokić.

Savjetnik u opštinskom Sekretarijatu za preduzetništvo, komunalne poslove i saobraćaj, Vladan Barović, je podsjetio da se uskoro očekuje raspisivanje javnog poziva za prevoznika na teritoriji opštine, nakon čega će se steći uslovi da se problem sa međugradskim, linijskim saobraćajem prevaziđe.    

Utvrđen je javni interes za eksproprijaciju dijela nepokretnosti radi privođenja namjeni saobraćajnice planirane PUP-om Opštine Kotor, kao i za lokaciju za izgradnju DTS 10/0, 4Kv 1X630kVA „URC“ sa priključnim VN i NN vodovima na kat.parc.2440/1 , 2559/3, 2440/7 KO Dobrota I.

Donesen je i Program zaštite i očuvanja područja Kotora za 2023. godinu.

Kako je kazala vršiteljka dužnosti opštinskog Sekretarijata za zaštitu prirodne i kulturne baštine, Bojana Petković, ulaganje u sedam predviđenih projekata, čija je ukupna vrijednost 264.000 eura, biće od izuzetne važnosti za zaštitu kulturne baštine na teritoriji kotorske opštine. To su: izrada projekta za rekonstrukciju baterije San Roko (6.000 eura), izvođenje prve faze radova na Slavijanskoj čitaonici (30.000 eura), izrada Studije zaštite i revitalizacije Špiljara (22.000 eura), Gornjeg Stoliva (20.000 eura), izvođenje III faze radova na Palati Visković (100.000 eura), izvođenje radova na rekonstrukciji peraške tvrđave (50.000 eura), izrada projekta rekonstrukcije ulice Gabela u Risnu (6.000 eura),   arheološko-arhitektonska istraživanja bastiona Korner (4.000 eura), izrada konzervatorskog projekta zaštite arheološkog lokaliteta Carine (5.000 eura), projekat rekonstrukcije “Stefine kuće” i parternog uređenja parcele u Dobroti (5. 000 eura), te konstrukcija za platna za obilježavanje kulturnih dobara u Starom gradu (10.000 eura).    

Tekst i foto: Sanja Čavor