Društvo

Udruženje skipera i članova posade jahti Crne Gore osnovano je prije nepunih godinu dana sa sjedištem u Kotoru.

Četiri prijatelja – skiperi Petar Grdinić, koji je danas predsjednik Udruženja, zatim predsjednik Skupštine Udruženja Petar Vujović, kao i Bojan Drakić i Balša Drašković, koji se godinama bave ovim poslom, osjetili su potrebu da sistematizuju probleme sa kojima su se suočavali u praksi i formiraju nevladino udruženje koje će stati u zaštitu interesa skipera.

O aktivnostima bilo je riječi u emisiji „Život je more“ Radio Kotora, gdje su rad Udruženja predstavili predsjednik Skupštine Petar Vujović i predsjednik Udruženja Petar Grdinić.

Predsjednik Skupštine Udruženja Petar Vujović ističe da su u svakodnevnom radu prepoznali brojne manjkavosti i probleme koji se, kako kaže, mogu svrstati u nekoliko ključnih oblasti.

„Prije svega, riječ je o zakonskim problemima sa kojima smo se susretali kao neposredni učesnici u radu na moru. Uočavali smo da postoje propisi koji se, nažalost, često ne poštuju – od neodgovarajućeg broja osoba na gliseru, prekoračenja dozvoljene brzine, nepostojanja odgovarajućih breveta, pa čak i situacija da maloljetna lica upravljaju plovilima.

Drugi segment odnosi se na komunikaciju sa nadležnim institucijama i ministarstvom. Kada bi se pojedinac, dakle jedan skiper, samoinicijativno obratio nadležnima, njegova snaga kao individue nije bila dovoljna da pokrene bilo kakve promjene. Upravo zato smo odlučili da formiramo udruženje – jer smo smatrali da kroz sistematizovan pristup i zajedničko djelovanje možemo doprinijeti poboljšanju položaja skipera i otklanjanju nedoumica, problema i zakonskih neregularnosti, kako bismo naš posao doveli u red i u zakonske okvire“, kazao je Vujović.

Govoreći o misiji Udruženja, Vujović naglašava da je primarni cilj zaštita interesa crnogorskih skipera i članova posade jahti, unapređenje njihovih profesionalnih i zakonskih prava, kao i jačanje međusobne saradnje.

„Planiramo organizaciju seminara i kurseva, apliciranje na međunarodne projekte, saradnju sa partnerima iz regiona, prvenstveno iz Hrvatske, ali i drugih zemalja. Takođe, važan segment našeg rada jeste zaštita životne sredine i podizanje svijesti o značaju očuvanja mora. Publikovanje stručnih materijala iz oblasti naše djelatnosti takođe je dio plana.

Moram priznati da interesovanje u početku nije bilo na zavidnom nivou. Kolege su bile skeptične – pitali su se otkud sada nas četvorica u osnivanju nevladine organizacije i da li imamo kapaciteta da nešto promijenimo. Međutim, kako je vrijeme odmicalo, pokazalo se da imamo i snagu i volju i energiju da unaprijedimo uslove rada. Danas interesovanje raste iz dana u dan“, naveo je Vujović.

Predsjednik Udruženja Petar Grdinić precizira da organizacija trenutno broji 55 aktivnih članova.

„Imamo 55 članova koji redovno plaćaju članarinu, a podršku nam daje i više od stotinu skipera. Aktivnosti su brojne. Potpisali smo memorandum o saradnji sa Pomorskim fakultetom i Pomorskom školom u Kotoru, a u planu je i potpisivanje memoranduma sa Ministarstvom pomorstva. Ostvarili smo kontakt sa hrvatskim udruženjem skipera, kao i sa Udruženjem kapetana, čijeg predstavnika, kapetana Ivicu Faža, ovom prilikom pozdravljam. Nadamo se uspješnoj saradnji sa svima njima“, kazao je Grdinić.

Govoreći o saradnji sa obrazovnim institucijama, Grdinić ističe da je cilj približiti mladima ovu profesiju.

„Želimo da buduće pomorce i učenike upoznamo sa radom Udruženja i mogućnostima koje ovaj poziv nudi. To su budući mornari, možda i budući skiperi. Želimo da otvorimo prostor da mladi ljudi steknu zanat i da vide da mogu profesionalno da se ostvare na moru.

Na posljednjoj skupštini imali smo više tačaka dnevnog reda, a prisustvovali su predstavnici ministarstva – kapetan Goran Idrizović i inspektor Željko Lompar. Zadovoljni smo sastankom i vjerujemo da su i oni u nama prepoznali ozbiljnog partnera. U početku nije bilo lako doći do institucija, postojali su određeni tabui i medijski spin o ‘gliserašima’. Danas, međutim, razgovaramo ravnopravno i konstruktivno, bez konflikata, i to smatramo velikim pomakom“, navodi Grdinić.

Na pitanje sa kojim se problemima skiperi najčešće suočavaju tokom sezone, posebno u uslovima povećanog broja plovila u zalivu, Grdinić ističe sigurnosne izazove.

„Jedan od ključnih problema jeste izlazak na otvoreno more u nepovoljnim vremenskim uslovima. Naš predlog je da se, na osnovu meteo-izvještaja i procjene lučkih kapetanija, ograniči isplovljavanje kada je more rizično. Većina tura vodi do Plave špilje, a od Mamule prema otvorenom moru uslovi su znatno zahtjevniji.

Naša plovila često imaju jedan motor, dok bi iz bezbjednosnih razloga trebalo da imaju dva. Pored toga, suočavamo se sa situacijama da gosti nisu upoznati sa osnovama sigurnosti – neki ne znaju ni da plivaju, a žele da skaču u more. U takvim okolnostima skiper mora biti i spasilac, i prevodilac, i vodič, i istoričar, izazova je zaista mnogo“, ističe Grdinić.

Na to se nadovezao i Petar Vujović, naglašavajući značaj obrazovanja i stručnosti.

„Struka i obrazovanje moraju ići u sinergiji. Svjesni smo da danas postoji hiperprodukcija određenih zanimanja, a ovo je odgovoran, ali i lijepo plaćen posao. Želimo da, kroz saradnju sa obrazovnim institucijama, motivišemo i rukovodioce i učenike. Možda će se neko od njih prepoznati u ovom pozivu – kao upravitelj čamca, skiper na gliseru ili jahti.

Naravno, postoji određeni slijed – od voditelja čamca, preko mornara motoriste, do skipera. Ali, s obzirom na to da živimo u primorskom gradu i da je more dio našeg identiteta, prirodno je da obrazovanje i praksa budu povezani. Upravo u toj povezanosti vidimo prostor za unapređenje profesije“- zaključio je Vujović.

Emisiju možete čuti na linku Život je more

Tekst: Tamara Vuković

Foto: Radio Kotor