Društvo

Ministarstvo prosvjete Crne Gore mijenja testove za pologanje vozačkih ispita i uvodi nekoliko novina, među kojima je i novi pravilnik koji reguliše uslove za rad auto-škola, kazao je za Radio Kotor Miloš Trivić, samostalni savjetnik za kvalitet u cjeloživotnom učenju i auto-školama u Ministarstvu prosvjete.

„Ministarstvo prosvjete je formiralo radnu grupu koja se sastoji od predstavnika ministarstva, Ispitnog centra, Centra za stručno obrazovanje, Uprave policije, odnosno Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) i Mašinskog fakutleta Univerziteta Crne Gore, Odsjeka za saobraćaj. Radna grupa je imala zadatak da uradi nove testove za polaganje teorijskog dijela vozačkog ispita. Testovi su urađeni po metodologiji koju podržava Ispitni centar, odnosno dobili smo pozitivno mišljenje u pogledu postavljanja pitanja. Sada su na svim pitanjima ponuđena tri odgovora“ – objašnjava Trivić.

Najveća novina u testovima, ističe Trivić, jeste da su ilustracije za rješavanje raskrsnica, koje su do sada bile prikaz iz ptičje perspektive, zamijenjene fotografijama iz realnog saobraćaja i to iz perspektive vozača.

„Dobili smo pozitivno mišljenje Mašinskog fakulteta, Odsjeka za saobraćaj kao relevantne institucije. U završnoj smo fazi izrade testova, koja podrazumijeva dizajn“
Još jedna novina kod testova, koje nam je takođe zakonska obaveza, jeste da su po prvi put prevedeni na engleski i albanski jezik“ – navodi Trivić.

Cilj je, kaže, da auto-škole zaista pripremaju kandidate za saobraćaj.

„Da ne dolazimo u situaciju da se pripremaju za šablonsko rješavanje testova, nego da zaista znaju pravila saobraćaja koja će kasnije primjenjivati u praksi“ – ističe Trivić.

U novembru prošle godine, navodi on, izašao je novi pravilnik kojim se reguliše rad auto-škola.

„Pojedine odredbe tog pravilnika stupaju na snagu 4. decembra ove godine. To znači da sve auto-škole koje ne predaju zahtjev za obnavljanje licence, kako je to predvidio Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima Ministarstva unutrašnjih poslova, smatraće se da prestaju sa radom“ – objašnjava Trivić.

Najviše izmjena u pravilniku, kaže on, odnosi se na vozila.

„Po prvi put smo našim pravilnikom regulisali tehničke karakteristike vozila i starost vozila, odnosno uskladili smo sa evropskom direktivom. Jedna od najvećih novina jeste da vozila B kategorije gdje imamo najviše kandidata, ne smiju biti starija od 12 godina, čime smo omogućili i kandidatima i instruktorima da rade na savremenim vozilima kojih ima najviše u saobraćaju“ – navodi Trivić.

Novi Pravilnik o uslovima za polaganje vozačkog ispita stupio je na snagu krajem jula ove godine.

„Rade se još neke izmjene i dopune, ali najveća izmjena jeste trajanje vozačkog ispita.  A i B kategorija, po novom Pravilniku, traju najmanje 25 minuta, a tzv. teške kategroije C, D i E po gradska vožnja traje najmanje 45 minuta.
Takođe nešto što je usklađeno sa direktivom EU i ono što smo imali najviše do sada urgencija od strane Ministarstva vanjskih poslova i MUP-a preko pojedinih ambasada jeste da smo omogućili to da naše vozačke dozvole budu priznate svuda u svijetu, odnosno da u inostranstvu sa našom vozačkom dozvolom možete da upravljate bilo gdje“ – objašnjava Trivić.

On apeluje na sve učesnike u saobraćaju da poštuju pravila saobraćaja.

„Da podignemo nivo saobraćajne kulture, da svi mi koji smo učesnici u saobraćaju, bilo kao pješaci, bilo kao vozači poštujemo pravila saobraćaja, da koristimo pokazivače pravca, da se ne zaustavljamo na putu bilo gdje, da stvarno prilagodimo vožnju uslovima na putu i da se pridržavamo ograničenja brzine i saobraćajnih znakova jer nijedan nije postavljen bez ikakvog razloga, te da na taj način doprinesemo poštovanju pravila saobraćaja i da utičemo na veći stepen bezbjednosti i sigurnosti u saobraćaju“ – poručuje Trivić.

Tekst: Irena Mačić
Foto: privatna arhiva