Društvo

Najave o početku rekonstrukcije tunela Vrmac prvog oktobra nisu tačne, jer je u toku izrada tehničke dokumentacije, čiji se završetak očekuje u junu 2026. godine. Tek nakon toga, biće određen izvođač i planirani rok trajanja radov, saopštili su Radio Tivtu iz Uprave za saobraćaj.

„Tunel Vrmac je građen u periodu od 1986. do 1992.godine, dok je djelimična sanacija izvršena 1997. i 1998.godine, međutim zbog nedostatka finansijskih sredstava nijesu izvedeni svi predviđeni radovi. Iz tog razloga, tunel je saniran 2007.godine prema glavnom projektu koji je obuhvatao dopune i izmjene projekta sanacije iz 1997. koji nije izveden do kraja“, navode iz Uprave.

S obzirom na vremenski period koji je prošao od prethodne sanacije, specifičnosti tunela kao složenog inženjerskog objekta, zahtjevne geološke sredine masiva Vrmac, značajno povećanog saobraćajnog opterećenja, kao i uslove koji su propisani evropskom direktivom 2004/54/EZ i Pravilnikom o minimalno-bezbjednonosnim uslovima koje treba da ispunjavaju tuneli predviđena je rekonstrukcija tunela Vrmac.

Iz Uprave navode da tehnička dokumentacija obuhvata izradu glavnog projekta rekonstrukcije tunela, u smislu sanacije postojeće betonske obloge, izgradnje nove kolovozne konstrukcije i revizionih staza, izgradnje novog evakuacionog tunela u dužini od 400m kao i sanacije obloge u postojećem evakuacionom tunelu, rješavanje višedecenijskog problema ulivanja procjednih voda u kanalizacioni kolektor koji prolazi kroz tunel, novi sistem odvodnje kojim će se prihvatati procjedne vode iz okolnog tla i sprovoditi do odgovarajućeg recipijenta, kompletne nove instalacije jake, slabe struje i ventilacije tunela, kao i saobraćajne signalizacije u cilju bezbjednog odvijanja saobraćaja u tunelu.

Rok za izradu tehničke dokumentacije je osam mjeseci, s obzirom na to, očekivani termin završetka tehničke dokumentacije je jun 2026.godine.Ovim projektom je predviđena potpuna rekonstrukcija tunela. Nakon završetka izrade tehničke dokumentacije i odabira izvođača radova biće definisana tehnologija izvođenja radova, na osnovu koje će se napraviti plan vezano za obustave saobraćaja i preusmjeravanja alternativnim pravcem u skladu sa potrebama gradilišta.

„Nakon rekonstrukcije tunel Vrmac će zadovoljavati sve uslove koji su propisani Pravilnikom o minimalno-bezbjednosnim uslovima koje radi sprečavanja ugrožavanja ljudskih života, životne sredine, i pružanja zaštite u slučaju nezgode, treba da ispunjava tunel na državnom putu čija dužina prelazi 500 m.

Završetkom tehničke dokumentacije biće definisan tačan obim radova, a samim tim će se predvidjeti odgovarajući rok trajanja radova, saopštili su iz Uprave.

Rekonstrukcija tunela finansiraće se iz kapitalnog budžeta Crne Gore.

Izvor: Radio Tivat

Foto: Uprava za saobraćaj