Društvo

Unija pomoraca Crne Gore (UPCG), čije je sjedište u Kotoru, se kod resornog Ministarstva redovno interesuje u vezi stanja crnogorskih pomoraca koji se nalaze na brodu MSC “Francesca” zarobljenom usljed ratnih dešavanja u Ormuskom tjesnacu, odnosno Persijskom zalivu.

Ističući da su podaci o tome veoma rijetki, te da može saopštiti samo zvanične koje dobijaju od Ministarstva, član UPCG, kapetan duge plovidbe Nikola Peranović, procjenjuje da je brod MSC “Francesca” nažalost izgleda poslužio kao “primjer snage jedne od zaraćenih strana”.

“Jer svi u krugu Unije pomoraca i pomorci između sebe, znamo da je istog dana nekoliko brodova iste kompanije, prošlo nesmetano ispred toga broda. Po snimcima kojI kruže društvenim mrežama, može se vidjeti da je i na topovnjači koja je pucala direktno na brod, već bila kamera, da je na helikopteru snimano, da je sniman i sami ukrcaj specijalnih snaga na brod. Dakle, to je na neki način već bilo dogovoreno i taj brod je sada tamo. Znamo da su pomorci dobro, što je odlična vijest. Koliko će tamo biti, ne može niko od nas da tvrdi. Ograničeni su sa upotrebom interneta, javljaju se samo porodicama. Naravno da im je to prioritet i nisu dužni da se javljaju drugima”, kazao je Peranović gostujući juče u Jutarnjem magazinu “Grad” Radio Kotora.

Ministarstvo, kako je dodao, radi sve što je u njegovoj moći da dobije pravovremene informacije.

“To opet zavisi od ambasadora koji se nalazi u Beogradu, koji tvrdi da to nema nikakve veze sa našim pomorcima. Vjerujem mu. Dobio sam nezvanične informacije u razgovoru sa kolegama, da su vojnici na brodu veoma korektni. Ali njihovo stanje ne zavisi od stanja i razmišljanja tih ljudi na brodu. Oni će izvršiti svako naređenje, mada, zbog roditelja, rodbine, momaka koji su tamo i ljudi, smatramo da će sve to biti u redu, jer ta zaraćena strana nema ništa protiv naše države, čak ni protiv broda”, napominje Peranović.

Ukazao je na špekulacije da je udio u vlasništvu broda MSI “Francesca” - “židovskog porijekla”, te da zbog toga ima problema.

“Znamo da se ostali brodovi koji su zakupljeni od firme koja je jevreskog kapitala, ne upućuju da idu tamo, jer izgleda da mogu biti mete. Takođe, znamo da je 2021. godine već Iran, kada su bile prve tenzije, pomoću spufinga, to jest lažiranja GPS signala, zauzeo brod, to jest zarobio Merskov brod. To je bio tanker. Sada se na internetu može pronaći podatak da je 2026. samo 1100 brodova pokušano tim načinom remećenja GPS signala, to jest pokazuje brodu da se nalazi tamo gdje nije i tjera ga da promijeni rutu i da uđe u teritorijalne vode gdje je podložan hapšenju. Moram napomenuti da ovo nije otmica broda, nego jednostavno zaustavljanje, ili hapšenje broda, tako da se to ne može porediti sa napadom gusara koji su se dešavali godinama prije u Indijskom okeanu”, podvlači naš sagovornik.

Navodeći da su u Uniji dobili nezvanične informacije da je brod prije isplavljenja iz Gulfa, Persijskog zaliva, uradio bunkiranje hrane i vode.

“Iz iskustva znam da se uzima količina vode i hrane za oko mjesec i po dana. Trebalo da je sve u redu, stvarno ne znam. Brod kada stoji ne vrši proizvodnju vode, međutim ako je zapovjednik svjestan da to možda se otegne u nekom dužim periodu... vjerojatno su odmah preduzeli neke mjere štednje”, smatra on.

Upitan kakva je saradnja sa Ministarstvom pomorstva, podsjeća da se u Crnoj Gori trenutno sprovodi kontrola Evropske agencije za pomorsku sigurnost (EMSA), čiji predstavnici borave u Crnoj Gori i obavljaju provjeru usklađenosti sistema obrazovanja i obuke pomoraca sa zahtjevima STCW konvencije i pravnom tekovinom Evropske unije.

Ova aktivnost se, kako su ranije saopštili iz Ministarstva pomorstva, realizuje u periodu od 4. do 14. maja.

Podvukavši da ishod inspekcijskih kontrola EMSE može uticati na validnost crnogorskih pomorskih certifikata i dokumenata, to jest na konkurentnost crnogorskih pomoraca na međunarodnom tržištu rada, Peranović podsjeća da je na prošloj kontroli prije tri godine bilo 24 zamjerke. Problem je, kaže, što se one ponavljaju, to jest ponavljale su se do 2024. godine.

“U razgovoru sa ministrom pomorstva došli smo do utiska da neće biti kompromisa, da se te zamjerke moraju ukloniti i da im se poklonila posebna pažnja. Sa radošću isčekujem rezultate, jer se osjećao intezivan pritisak u posljednjih nekoliko mjeseci, čak i preko godinu dana. Imamo sreću da su aktivni pomorci učestovali u rješavanju tih problema i ministarstvo je zaposlilo neke ugledne pomorce koji su pokušali svoje iskustvo prenjeti na rad državnih institucija, te se nadam da će sve biti, ako ne sto posto očišćeno, barem u velikoj mjeri smanjen broj zamjerki od strane međunarodne inspekcije”, kazao je između ostalog Peranović.

R.K.