Društvo

U Uniji pomoraca Crne Gore na dnevnom nivou prate situaciju u Persijskom zalivu, a u fokusu su i aktivnosti državne administracije, prije svega Ministarstva pomorstva Crne Gore, posebno u svijetlu najavljene kontrole Evropske agencije za pomorsku sigurnost ( European Maritime Safety Agency -EMSA). Od izuzetnog značaja je, po riječima člana UO Unije, kap. Nikole Peranovića, najavljena nabavka remorkera čime bi se, kako je ocijenio, značajno poboljšala sigurnost plovidbe u zalivu koji ove godine očekuje 580 dolazaka kruzera.

“Podsjećam, ove godine smo potpisali i Memorandum o saradnji sa Ministarstvom pomorstva. Smatram da je za pohvalu činjenica da je Ministarstvo u Uniji pomoraca Crne Gore vidjelo partnera, adresu kojoj se može obratiti u slučaju nekih nejasnoća, da dobije svježe informacije od strane aktivnih pomoraca u vezi određenih promjena na tržištu ili promjena u sertifikaciji pomoraca”, kazao je Peranović za Radio Kotor.

Trenutno se državna administracija priprema za kontrolu od strane EMSA-e.

“Riječ je o, na državnom nivou, veoma važnoj inspekciji naših luka, lučkih kapetanija, trening centara, školstva … Prilikom protekle, naša država nije dobro prošla. Nadam se da su se u međuvremenu preuzele korektivne mjere, te da će sada rezultat biti bolji. Moramo se pohvaliti takođe da je državna administracija uzela u razmatranje, a na kraju i donijela u zakonodavnom smislu naredbu, da se ove godine mora nabaviti remorker koji bi osigurao ulazak i isplovjenje brodova, za sigurniji prolaz kroz Verige, bio u “stand-by” režimu u zalivu za privez i odvez brodova, u slučaju da dođe do naglih pogoršanja vremenskih uslova i povećanja rizika po brod i okolinu. Kao što se može pročitati na vašem sajtu, ove godine se čekuje rekodnih 580 uplovenja putničkih vrdova, tako da dodatna mjera sigurnosti ne može da škodi. Unija pomoraca je aktivna i tu smo da oslušnemo svaki problem, da pomognemo pomorcima ili da damo neki savjet ministarstvu”, poručio je kap. Nikola Peranović.

Na fotografijama Radio Kotora iz maja 2018. je kruzer koji bi se lakše izvukao iz, očigledno neugodne, situacije da je bilo remorkera. Iako je zvanična informacija tada bila da nema opasnosti da se brod od skoro 114.000 tona nasuče ili udari u obalu, situacija je bila daleko od redovne.

Predrag Nikolić