Društvo

U Mjesnoj zajednici (MZ) Dobrota I u toku je izrada planova i projekata koje će Savjet u predviđenom roku predati Sekretarijatu za investicije za Program rada za sljedeću godinu. Prema riječima predsjednika Savjeta Vedrana Miloševića, među najvažnijim investicijama su planiranje i izgradnja jedne višespratne garaže za automobile zbog nedostatka parking mjesta i uzurpacije trotoara i zelenih površina, zatim otvaranje filijale neke od prisutnih banaka u Crnoj Gori, s obzirom na veliku frekvenciju kako turista, tako i mještana/ki.

“Potrebno je riješiti više problema na zelenoj pijaci u Dobroti, poput štandova, rashladnih vitrina, toaleta, vode, tj. podizanje određenih standarda. Neophodno je riješiti problem toaleta na Donjem putu ispred Slavjanske čitaonice jer je velika potreba, pogotovo u sezoni, te određena pitanja za prostorije JK Lahor za neko trajnije rješenje” - objašnjava Milošević.

Navodi da je Dobrota danas u nezavidnoj situaciji po pitanju infrastrukture.

“Najveći broj stambenih zgrada, prve i najstarije zgrade Kotora smještene su na Plagentima. Zbog lijepog položaja, još u socijalizmu su na tom mjestu građena najbrojnija, najstarija stambena naselja. Tada je nastala infrastruktura koju i danas koristimo. To su šezdesete i sedamdesete godine prošlog vijeka.

Moderan život je doveo do povećanog broja vozila, smješten u infrastrukturu građenu prije više od pola vijeka I, nažalost, malo je tu unapređenja. Iako je Donjem putu dodata magistrala, zatim i Treći put, Dobrota je jedino naselje kroz koje sva tri puta prolaze, ne možemo se pohvaliti nijednom izgrađenom parking garažom” - napominje Milošević.

Trotoari su, ističe, u lošem stanju ili ih nema, a vozila se, kaže, parkiraju kako po zelenim površinama kojih je malo, tako i po trotoarima.

Podsjeća da su u Dobroti smješteni osnovna i dvije srednje škole, vrtić, fakultet, Studentsko-učenički dom, Institut za biologiju mora, Dom zdravlja i Specijalna bolnica za psihijatriju, brojni ugostiteljski i trgovinski objekti, te najveći broj izdavalaca privatnog smještaja.

“Možete misliti kakav je pritisak svega nabrojanog na život Dobrote, još kada se tome doda tranzitni saobraćaj i saobraćaj zbog kruzera” - ističe on.

Veliki problem predstavlja nepropisno parkiranje automobila.

“Gravitira veliki broj ljudi, a samim tim i vozila. Od samog ulaska sa Donjeg puta na magistralu, od zgrada Pionira do Svetog Matije je neuralgična tačka, maltene obje strane trotoara ne mogu da se koriste zbog parkiranih vozila. Privatni obrt radi svoje, dostavna vozila su tu, dolazi do velikog začepljenja. Imamo dječiji vrtić koji je stalno u problemu. Roditelji koji dolaze po djecu imaju samo jedan pješački prelaz. Sada je dio trotoara preko puta kuće Radanovića prekinut zbog privatne investicije i gradnje zgrade. Da li su rješenje stubići ili ograđivanje trotoara vidjećemo, ali taj problem se mora pod hitno rješavati. Ne smijemo dočekati ni ovu zimu, a kamoli sljedeću sezonu na taj način” - poručuje Milošević.

Dobrota čini više od jedne trećine kotorske populacije, a ranije prije podjele MZ na dvije manje, bila je po veličini treća MZ u Crnoj Gori.

“Koliko je Dobrota bila i jeste važna, govori činjenica da je u doba Austrugarske imala svoju opštinu i bila je smještana u crkvenoj zgradi u kojoj su danas privatni apartmani za izdavanje” - kaže Milošević.

MZ Dobrota I ima oko 5 hiljada i 400 stanovnika stanovnika.

Tekst: Irena Mačić Đurić

Foto: Radio Kotor/D.S.