Društvo

U okviru projekta proširenja i modernizacije marinskog dijela kotorske luke, vrijednog 1,2 miliona EUR, u toku su radovi na pozicioniranju sistema za privez pontona. 

„Kameni blokovi, u skladu sa projektom, raspoređuju se po „posteljici“ dna, a nakon toga slijedi opremanje priveznim sistemom. To su elementi koji se nalaze na pontonima.
Ide zatim definitivno pozicioniranje i ciklus radnji koji će uslijediti nakon formiranja kompletnog projektnog izgleda marine.

Radi se o postavljanju strujnih elemenata i vodovodnih sistema odnosno infrastrukture, struje i vode, kako bi se u funkcionalnom smislu marinski dio mogao dovršiti u skladu sa projektom“, kazao je za Radio Kotor pomoćnik direktora za razvoj i marketing u AD Luka Kotor, Ljubo Radović . 

Ističe da ova uspješna kompanija „poslije jednog perioda poslovnog mirovanja, obzirom na okolnosti koje je nametnula pandemija i svega što je pratilo dvoipogodišnji period, ovu godinu započinje jakim i velikim investicionim programom“. 

„Radi se o rekonstrukciji u marinskom dijelu, gdje se formira, žargosnki rečeno, „mal-marina“ u okviru kompletnog sadržaja definisanog projektom.

Postavlja se jedan segment valobrana i tri gata za privez manjih i većih jahti.

Kompletan investicioni program, podsjećam, na nivou je od 1,2 miliona EUR, što je izuzetno značajan postupak obzirom na okolnosti i situaciju u kojoj se kompletna zajednica nalazi.
Veliko je zadovoljstvo da Luka Kotor ponovo ima taj zamajac pokretanja investicija u našem gradu, posebno u kontekstu unapređenja cijelog ambijenta, odnosno destinacije, koju već mnogo godina sa uspjehom nosi kao jedna od tri najprestižnije ne Jadranu“, kazao je Radović. 

Podsjeća da će kapacitet marine biti uvećan za oko 70 %. 

„Time će se stvoriti uslov da se ovaj dio zaliva, konkretno Kotorski zaliv, u punom svijetlu prikaže kao jedna zaokružena marinska destinacija“, zaključio je Radović. 

Podsjećamo, nova savremena marine imaće 162 veza od kojih su 90 za jahte, 44 komunalna (za građane) i 28 vezova u parku, tri gata i valobran i kompletnu infrastrukturu,

Igradnja se finansira iz kreditnog aranžmana sa Investiciono-razvojnim fondom Crne Gore.

Kredit je million eura sa fiksnom kamatom od tri posto i rokom od dvije godine “grejs” perioda i pet godina vraćanja.

Izvođač je inostrana kompanija “Maritek”, specijalizovana za  izgradnju marina.

U 2023.  u Luci Kotor očekuju uplovljenje preko 460 brodova sa blizu 600.000 putnika. 

Predrag Nikolić