Društvo

U kompaniji Bella Boka, koja obavlja transport ekološkim brodovima kroz Bokokotorski zaliv, očekuju da sa državom i gradom do kraja realizuju ideju koja bi, uz nesumnjive ekološke efekte na životnu sredinu, rezultirala i rasterećenjem drumskog saobraćaja. 

Direktor preduzeća Savo Kaluđerović, kazao je u emisiji “Život je more” Radio Kotora da je osnivanje kompanije bilo zasnovano na ideji da se u Boki obavlja javni prevoz, zaštite flora i fauna i cjelokupni ambijent jednog od najljepših zaliva svijeta, posredno i bedemi, ponte, parapeti… 

Bella Boka zapošljava 12 ljudi, posjeduje četiri broda - dva električna i po jedan hibridni i motorni, a Kaluđerović podsjeća kako je projekat transporta ekološkim brodovima  od 2018. godine i trebalo je da broji 12 plovila koji bi predstavljali osnovu “zelenog” transporta u Bokokotorskom zalivu. 

Brodovi na solarni pogon, savremena su plovila tzv. “zelene tehnologije”, ne prave buku, pouzdani su i na taj način dodatno doprinose užitku gostiju na krstarenju. 

“Mi smo jedina firma na kompletnom Jadranu koja to radi. Vlasnici su ljudi iz Italije, koji su se zaljubili u Boku Kotorsku.

Brodovi su napravljeni kod nas fabrici koju vodi Dragi Franović. Odlična je stvar i to što su napravljeni u Kotoru. Imaju solarne panele i 20 baterija, veoma velikih, teških, jakih…

Imaju i dva električna motora i po meni je to budućnost.

Ove godine smo stavili nove baterije, uradili kompletnu rekonstrukciju broda, odnosno neku vrstu testa, sve u cilju da brodovi budu što bolji”, kaže Kaluđerović. 

Ističe da su solarni brodovi, kada su povoljni vremenski uslovi sa puno sunca, potpuno autonomni, pa se “bukvalnio cijeli dan može voziti za nula eura”. 

“Ipak, nisam baš zadovoljan interesovanjem za ovu vrstu prevoza,  a obzirom na činjenicu kako je sve najavljivano. Nego, treba istaći da su se brodovi pokazali u najboljem svijetlu i da se sljedeće godine očekuje da sve bude još bolje, posebno zbog saobraćajnih gužvi, što će nadam se morati da prepoznaju i država i grad. Ovo je odlična priča, kako za Kotorane, tako i za turiste”, kazao je Kaluđerović.

Pokrtetanje firme, dodaje dalje, nije bilo nimalo jeftino. 

“Ako bi se u potpunosti realizovala ideja prevoza brodovima na solarni pogon po zalivu, bili bi prvi u svijetu koji bi to radili. To na kraju ova naša Boka i zaslužuje”, rekao je Kaluđerović, koji kao ronilac dosta vremena provodi i pod vodom. 

“Kad bi vas poveo pod vodu da vidite što je čovjek uradio od našeg zaliva, zaključili bi takođe da je krajnje vrijeme da konačno pođemo pravim putem i zaštitimo ovo što imamo. Do sada sam učestvovao i organizovao dosta akcija čišćenja zaliva. Prije tri-četiri godine sa Opštinom sam organizovao čišćenje ispred Perasta. Nas nekoliko ronioca sa dosta volontera čistili smo oko 20 - 30 metara širinski. Onoliko koliko smo mogli da obuhvatimo. Izvadili smo dva šlepera guma, ne znam koliko školjki od auta, kontejnera od smeća, trosjeda, dvosjeda, frižidera, šporeta… Bilo je to samo oko 10-15 % onoga što smo vidjeli”, kazao je Kaluđerović, istakavši kako su za zagađenje uglavnom krivi ovdašnji ljudi. 

“Mišljenja sam da sve to svakako ne rade dvoje-troje već, nažalost, večina ljudi i to ne onih sa strane, koji znaju da cijene našu prirodu, nego naši domaći. Mi smo ti koji ne znamo da cijenimo to gdje živimo. Još da vidite što je ispod kotorske rive, kod Ljute, Dražin Vrta, Orahovca… Sve pod vodom je pred pravim uništenjem”, smatra Kaluđerović, zaključivši da je krajnje vrijeme da se počne razmišljati o onome što ostavljamo budućim generacijama. 

Reprize emisije “Život je more“ su  četvrtkom od 19 i 30. 

Emisiju možete poslušati na linku Život je more.

Predrag Nikolić