Društvo

U tivatsku luku je na današnji dan, 16. jula 1933. godine iz brodogradilišta u Hamburgu uplovio školski brod „Jadran“ Jugoslovenske ratne mornarice.

Pod imenom «Marko Polo», u Drugom svjetskom ratu ga je koristila italijanska ratna mornarica. Kraj rata dočekao je u jedom venecijanskom kanalu potpuno opustošen i služio je kao most. Tek nakon remonta u Tivtu 1949. godine vratio je svoj stari sjaj.

Odluka o izgradnji broda „Jadran“ donijeta je u Beogradu 1926. godine na sastanku pomorsko-propagandne organizacije „Jadranska straža“. Cilj je bio da se izgradi plovilo za obuku i školovanje kadrova za Jugoslovensku ratnu mornaricu. Tim povodom bila je pokrenuta masovna akcija za prikupljanje sredstava, a najviše novca za izgradnju broda prikupljeno je u Sarajevu, Zrenjaninu, Beogradu i Novom Sadu. Pored toga, najveći dio sredstava na kraju je izdvojilo Ministarstvo vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije (300.000 tadašnjih njemačkih maraka), a značajnu sumu iz svog ličnog fonda priložio je i kralj Aleksandar Karađorđević.

Brod „Jadran“ je od samog dolaska iz Njemačke, kroz svoju dugu istoriju, konstantno bio vezan za Boku i svoju prvu matičnu luku Tivat, gdje je u nekadašnjem „Arsenalu“ redovno bio održavan i remontovan.

U svijetu postoji samo još jedan jedrenjak sličnog tipa, italijanski „Amerigo Vespuči“.

"Jadran" je jedrenjak tipa "barkantin" sa deplasmanom od 737 tona i dužinom većom od 60 metara. Širina na glavnom rebru je 8.90 m, srednji gaz je 4.05 m, visina velejarbola 39.1 m, a površina jedara 93.3 m2. Ukupna dužina konopa je 11 kilometara. Glavni motor mu je "burmajster-alfa" 353 KN i razvija maksimalnu brzinu od 10.4 čvora.

(Foto M. Marušić-Bokanews)

P.N.