Arhiva

Centralna javna rasprava povodom Nacrta Odluke o utvrđivanju lokacije za izgradnju vertikalnog transporta - žičare od Kotora do tvrđave Sv. Ivan koja je juče održana u palati Bizanti nije izazvala značajno interesovanje Kotorana. U prisustvu svega nekoliko naših sugrađana opštinska sekretarka za urbanizam Slavica Vojinović kazala je da tokom trajanja javne rasprave koja je završena danas nije bilo zabilježenih primjedbi, a da se samo jedna osoba interesovala za detalje pomenutog dokumenta.

"Izgradnja ovog objekta je od opšteg interesa, a inicijator je bila gradska Direkcija za uređenje i izgradnju. U skladu sa tim smo uradili Nacrt odluke i programski zadatak koji je bio na petnaestodnevnoj javnoj raspravi" – kazala je Vojinović uz kontataciju da je začuđujuće što je mali broj građana zainteresovan za ovako značajan projekat.

Arhitekta mr Jovica Martinović koji je prisustvovao centralnoj javnoj raspravi smatra da je na skupu trebalo da budu projektant i predstavnici Službe zaštite.

{gallery}javnarzicara16{/gallery}

"Lično sam protiv izgradnje ovako velikog objekta na jednom veoma dragocjenom prostoru. No, kada već govorimo o izgradnji žičare onda se posebno mora voditi računa o njenoj funkcionalnosti i uticaju na okolinu. Slažem se da je izgradnja žičare bolje, brže i jeftinije rješenje od bušenja tunela ili izgradnje lifta, ali se pitam i zašto se nije razmišljalo o izgradnji uspinjače" – rekao je Martinović.
Arhitektica Bojana Petković iz Sekretarijata za urbanizam, građevinarstvo i prostorno planiranje podsjetila je da je Uprava za zaštitu kulturnih dobara na zahtjev gradske Direkcije izdala smjernice kako bi se mogao raspisati konkurs za izradu idejnog rješenja. "Nakon toga je formirana stručna komisija koja je odabrala najbolje idejno rješenje, a upravo smjernice upućuju i na to da je za potrebe funkcionisanja ove žičare na terenu potrebno obaviti što manje građevinskih poduhvata te da je trasu žičare potrebno razmatrati u okviru studijskog postupka kojim će se uvažiti i istaći vrijednost i karakteristike istorijskog totala Kotora" – kaže Petković. Kako ističe, u smjernicama stoji i da je prostor polazne stanice i prateće infrastrukture potrebno planirati imajući u vidu da svojim dejstvom ne utiču na definisane prostorne odnose između prirodnih i stvorenih struktura. " Navodi se i da je posebnu pažnju potrebno posvetiti pitanju postojeće pješačke staze kroz Špiljare što je ujedno i odgovor na pitanje - zašto nije bila u planu izgradnja uspinjače već žičare. Naime, uspinjača je predviđena za ravne terene, a konfiguracija ovog terena je takva da imamo velike visinske razlike pa bi podzide za uspinjaču bile poput gromada u odnosu na teren" – pojasnila je Petković. Ona je takođe podsjetila da je za stručnu javnost, predstavnike države i lokalne uprave u crkvi Svetog Pavla u martu prezentovano idejno rješenje lokacije za izgradnju vertikalnog transporta žičare od Kotora do tvrđave Sveti Ivan, čime je takođe ostavljen prostor za sugestije i eventualne primjedbe.
Skupu su pored zainteresovanih građana prisustvovali i Ranka Ćatović iz opštinskog Sekretarijata za urbanizam i Đorđije Janković iz Direkcije za uređenje i izgradnju.
Podsjetimo, kako stoji u dokumentaciji, lokacija donje polazne stanice žičare je u zahvatu tri katastarske opštine i to: Dobrota I, Dobrota II i Špiljari, dok je mikrolokacija 450 metara udaljena od starog gradskog jezgra, na sjevernom dijelu, u blizini zapuštenog industrijskog objekta, servisnih objekata, servisnih objekata Vodovoda i kanalizacije i izvora rijeke Škurde.
„Mikrolokacija gornje stranice žičare uslovljena je tokom trase žičare uz uvažavanje terenskih i urbanističkih uslova tog područja i nalazi se izvan zidina tvrđave Sv. Ivan" – navodi se u dokumentu. Glavni cilj ovog projekta je da svojom primarnom funkcijom objekat svojim postavljanjem pozitivno utiče na urbanistički i programski razvoj sjevernog dijela grada.