Arhiva

U Srednjoj pomorskoj školi Kotor od danas počinje obuka za najviša zvanja u pomorstvu po modelima 7.01 i 7.02 za zvanja „zapovjednika broda od 3.000 BT" ili većeg", „prvog oficira palube na brodu od 3.000 BT ili većem", „upravitelja mašine na brodu sa mašinskim kompleksom pogonske snage od 3.000 kW ili jačem" i „drugog oficira mašine na brodu sa mašinskim kompleksom pogonske snage od 3.000 kW ili jačim". Po riječima direktora Pomorske Veljka Botice stekli su se svi neophodni uslovi da škola otpočne sa izvođenjem navedenih obuka. "Škola raspolaže sopstvenim kadrovima neophodnim za izvođenje obuka, kao i materiajlno tehničkim uslovima predviđenim programima. Obuka za nautičare će trajati 940 sati, a za brodomašince 1.040 časova. Cijena obuke za nautičare je 4.000 EUR, a za brodomašince je 4.500 EUR. Prisustvo na obukama je obavezno, a trajanje se predviđa u vremenskom period od četiri mjeseca za nautičare, odnosno 4,5 mjeseca za brodomašince. Nastava će se odvijati u prostorijama škole šest dana sedmično u vremenskom intervalu od 13 do 20 časova radnim danima, a subotom i nedeljom od 9 do 15 časova", kazao je Botica za Radio Kotor.
Prijavljivannje kandidata je počelo i traje dok se ne popune grupe koje će brojati po dvadeset polaznika, što je u skladu sa Pravilnikom o vrstama zvanja i ovlašćenja, uslovima za sticanje zvanja i izdavanje ovlašćenja za članove posade broda. Kandidati se mogu prijaviti u školi radnim danom od 8 do 12 časova. Sve dodatne informacije mogu se dobiti putem telefona +382 69 369 145 ili na e-mail adrese: cop.na@pomorskakotor (za nautičare) i cop.bm@pomorskakotor.com (za brodomašince)", kazao je Botica. Gostujući u prošloj emisiji Razgovori nedjeljom Radio Kotora on je rekao:

„Konačno smo izašli na nivo platforme da škola kao takva može da pruži mogućnost da jedan početnik u ovoj našoj instituciji taj svoj posao kada je u pitanju obrazovanje pomoraca završi do kraja. Ovo je jedan model koji se relativno dugo čekao. Konačno je u Crnoj Gori počela da živi praksa na koju pomorci u drugim državama ne samo okruženja nego i širom svijeta imaju odavno".

Botica kaže da oficiri koji su na brodovima proveli 36 mjeseci aktivno plovidbe i imaju je upisanu u pomorskoj knjižici, uz potvrde iz Lučke kapetanije Kotora ili Bara mogu da se priključe obuci za modele 7.01 za zapovjednika broda ili 7.02 za upravitelja mašinskog kompleksa. Prva obuka traje 940, druga 1.020 sati. Veoma su složene i naše mišljenje je da ovakav način na koji se u ovom trenutku organizuju i kako su sertifikovane, a imajući u vidu njihovu složenost i dužinu trajanja, možda i nije najsrećnije riješenje, pa možda ovo ne trebamo nazivati obukama već modelima obrazovanja. Ministarstvo pomorsta čini neke korake kako bi se standardizovale i te obuke kod nas, a mi ne želimo ni u jednom trenutku da budemo destruktivni, već želimo da učestvujemo i da na jedan konstruktivan način pokušamo da pokažemo najbolji mogući put u korist pomoraca kojima je ovo neophodno", kaže Botica.

Govoreći o obuci navodi da je riječ o veoma složenom procesu. „Jer čim imate nešto što traje 1.000 sati, pa ga podjelite na mjesece, na dane, nameće se potreba da se završi što prije jer ljudi jednostavno imaju interes da nastave da plove. Prekid za pomorca i odsustvo sa broda je pod znacima navoda ubitačno, pogotovo ako je dugo. Onaj ko to želi da uradi izuzetno jakim i brzim tempom u smislu da to bude od 8 do 10 časova dnevno, da se radi i subotom i nedjeljom, obuka ne može da bude završena prije četiri i po mjeseca. Ovo je jedan izuzetno naporan i zahtjevan posao zbog kojeg mora da postoji mnogo veća logistika nego što je imamo u ovom trenutku u sistemu", navodi Botica.

On ukazuje na međunarodne propise, STCW Konvenciju, kao i na ono što propisuju modeli obuke 7.01 i 7.02. „Srednja pomorska škola je jedina obrazovna promorska ustanova u Crnoj Gori, uzimajući u obzir sve trening centre, koja ima kadar u stalnom radnom odnosu. U ovim obukama neophodno je da sa polaznicima rade zapovjednici broda sa iskustvom, sa aktivnim brevetima, takođe i upravitelji. U ovom trenutku u školi imamo četiri zapovjednika broda i četiri upravitelja u stalnom radnom odnosu, što garantuje da škola ima sve kadrovske uslove. Ali jednako tako želimo da se pojačamo jednim brojem kadrova za određene specijalizovane vrste brodova u datim trenucima kako bi kandidatima bili maksimalno približeni svi vidovi transporti kada je u pitanje pomorstvo", navodi Botica.

On kaže da je interesovanje za obuku evidentno. „Moram da kažem da je crnogorski Pravilnik o sticanju zvanja u pomorstvu u ovom trenutku jasno propisao način organizovanja ovih obuka. Smatram i da postoji još potrebe za aktivnosti Ministarstva pomorstva da se kroz određeni broj sastanaka sa onima koji su dobili licence za organizaciju ovog posla postignu dogovori koji jednostavno u Pravilniku ne mogu da pišu a neophodni su da bi se sve radilo na jedan kvalitetan način kako bi se ispoštovali međunarodni propisi. Pravilnik jasno kaže da jedna grupa može da ima 20 kandidata. Ako se u nekoj grupi prijavi više od 20 vrlo je teško organizovati dvije grupe paralelno imajući u vidu nedostatak kadra koji te obuke tako intenzivno u kratkom veremenskom periodu mogu da sprovedu. Zato smo i pokrenuli inicijativu prema Ministarstvu da se održi hitan sastanak kako bi se iskordinisali neki poslovi", dodao je Botica.

Ovakva vrsta obuke pomoraca odavno se praktikuje u nekim zemljama. „Moram da kažem da je ovdje postojao neki određeni lobi pred pomorcima koji su bili dovedeni u situaciju da samo na jednom mjestu mogu da odrađuju ono što je nacionalni standard. U ovom trenutku je to otišlo u pozitivnom pravcu. Ove obuke su koliko do juče koštale preko 6.000 EUR, a sada je cijena na tržištu pala ispod 4.000 EUR, što znači da svaki pomorac koji kreće štedi 2.000 EUR. Nadam se da će korekcija u tim cijenama biti još više i da će konačno Crna Gora ući među one zemlje koja kandidatima daje mogućnost da do istog zvanaja da stižu na više načina", kazao je Botica.

Konkurencija je, kaže, neophodna u svakom poslu kako bi on bio kvalitetan. „To je preduslov i od nje ne treba bježati, ali isto tako ne treba dozvoliti da se esnafski provajderi međusobno dogovaraju praveći platforme računajući na neki veliki novac koji pomorci krvavo zarađuju. Nadležno ministarstvo se mora direktno uključiti u praćenje načina na kojim se obuke kod provajdera organizuju jer prijeti opasnost od pojave „velikog svaštarenja što svakao neće odvesti u onom pravcu u kojem Crna Gora treba da krene kako bi njeni pomorci mogu da plove bezbrižno bilo gdje u svijetu", kazao je Botica. Fotografija: www.forum.cdm.me