Arhiva

Iako zbog prirode posla ne smije da napusti brod dok se nalazi na sidru, zapovjednica kruzera „Queen Elizabeth" (QE) kapetan Inger Thorhauge za Kotor i Boku Kotorsku kaže da su predivni i da odavde nosi prelijepe utiske. Najnoviji brod britanske kompanije „Cunard", naslednik istoimenih slavnih prethodnika, uplovio je jutros posredstvom agencije Jadroagent po drugi put u Kotor dovezavši 2.083 putnika i 997 članova posade sastavljene od 50 različitih nacija. „Ovo je predivno mjesto. Naši gosti stvarno uživaju u jedinom fjordu na Mediteranu", kaže Thourhauge za Radio Kotor i ističe da se Kotor kao destinacija visoko rangira, kako kod onih koji su ovdje već boravili i koji za doživljeno daju visoke ocjene, tako i od gostiju koji danas u velikom broju idu u obilazak. U osvrtu na svoju pomorsku karijeru, zapovjednica Thorhauge, inače rođena na Farskim ostrvima, ističe 1997. godinu od kada je na kompaniji „Cunard". Prethodno je plovila na više drughih kompanija i dodaje da to što je žena ne predstavlja nikakav problem u izazovnom pomorskom poslu, rukovođenju posadom i plovidbi koja nerijetko predstavlja i put oko svijeta. Ističući da brod nudi krstarenja u tri vremenske verzije, i to od po sedam ,14 ili 21 dan, Thorhauge navodi da kada se gosti jednom raspakuju, za sedam dana mogu vidjeti sedam različitih država. „Na usluzi im je posada sastavljena od čak 50 nacionalnosti", kaže Thorhauge i navodi da oficirski kadar dolazi i iz Hrvatske, Srbije, Irske, Škotske, Farskih ostrva...."Ovo je jedini brod koji ima ogromnu plesnu dvoranu pa ako volite da plešete bio bi to razlog da dođete na „QE" gdje imamo i izvanredne instruktore plesa", poruka je kapetana Thourhauge Kotorankama i Kotoranima koji se možda dvoume zbog čega bi između ostalog krstarili upravo ovim predivnim brodom.

Najnoviji brod kompanije Cunard, Queen Elizabeth, plovi od oktobra 2010. godine kada je izgrađen u italijanskom brodogradilištu Monfalokone, i podsjeća na bogato nasljeđe dva istoimena prethodnika, kao i na eleganciju tog doba. Raspolaže najkomotnijim i najluksuznijim kabinama i apartmanima, a svijetlo drvo i luksuzni tapacir stvaraju osjećaj elegancije i širine koja ne manjka u apartmanima od 155 do 455 metara kvadratnih. Ljubazna kao i svi članovi posade QE-a, koji su nas uz zaposlene u Jadroagentu pratili od ulaska na čamac u kotorskoj luci pa do prijema u, suprotno našim očekivanjima, više nego skromnoj i maloj kancelariji zapovjednice Thorhauge, članica posade zadužena za goste, Janice Collins, između ostalog pokazala nam je i „Čerčilovu sobu". Nazvana je po slavnom britanskom državniku, a namještena kao što je i ona na prvom brodu istog imena, a koji je dobar dio morskih milja prešao vozeći britanske i ostale savezničke vojnike po raznim ratištima Drugog svjetskog rata. „Nazvana je po Čerčilu i namještena u skladu sa istom onom koja je bila na usluzi ovom strastvenom pušaču", kaže Collins i podsjeća na Čerčilovu rečenicu da su „brodovi Cunarda zaslužni jer su angažovanjem u prevozu trupa skratili rat bar za jednu godinu". Vodeći nas kroz salone, pabove, disikoteke, pozorište, restorane, sportske terene i ostale sadržaje broda, Collins ističe da se na „QE" nalazi i jedna od najbogatijih biblioteka kada je riječ o brodovima. „Sa 8.000 naslova ovo je druga biblioteka po broju na brodovima na svijetu, a najbrojnija na Cunardovim", kaže Collins. Inače, „QE" obiluje brojnim maketama drugih brodova, unutrašnjost krase ogromne umjetničke slike, a na deku broj tri (od ukupno 10 koji su na raspolaganju putnicima) omogućen je obilazak cijelog broda sa spoljnje strane. Govoreći o cijenama ističe da sve zavisi od izbora gostiju, vremena i načina plaćanja, tako da se najskuplja ponuda kreće od od 12.000 pa do 150.000 EUR, ali je moguće proći i sa 600 EUR po osobi za sedam dana.

Brodom „QE" i ovom prilikom pilotirao je kapetan duge plovidbe iz Kotora Miodrag Kršanac koji navodi izuzetnu saradnju sa zapovjednicom Inger Thorhauge. „Svakako ostavlja utisak na vas kada saznate da je žena kapetan ovakve grdosije. Danas smo imali veliko nevrijeme na ulasku u zaliv, ali je kao i prije sve išlo po planu", kaže Kršanac. Dodaje da je u pilotiranju ovakavim brodovima značajno iskustvo koje bi prije nazvao zanatom i kojim se bavi od 1979. godine."Nije neki poseban izazov, ali treba biti u svakom trenutku oprezan prije svega jer su brojni čamci stalno na plovnom putu", dodaje Kršanac.