Arhiva

Nacrt Odluke o regulisanju saobraćaja na teritoriji opštine Kotor je, od svih predviđenih tačaka dnevnog reda XXX zasijedanja gradskog parlamenta, izazvao najviše interesovanja.

Na temu upotrebe električnih trotineta u javnom saobraćaju, a podstaknut pitanjem odbornika Željka Avramovića, govorio je Vladan Barović, savjetnik za saobraćaj u opštinskom Sekretarijatu za razvoj preduzetništva, komunalne poslove i saobraćaj. Iako pojava e-trotineta predstavlja zanimljiv tehnološki odgovor na problem urbanizacije, saobraćajnih gužvi i zagađenog vazduha, Barović pojašnjava da će "sudbina" ovih dvotočkaša zavisiti od novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja koji za sada ne prepoznaje njihovo postojanje na ulicama. "Dolaze hladniji dani, pa će tako trotineti biti manje u upotrebi. Sačekaćemo proljeće, početak sljedeće turističke sezone i vidjeti kako će se zakonski regulisati ova problematika. Činjenica je da za sada ne postoji odluka koja precizira lokaciju i način upravljanja ovim vozilom, niti zaštitna oprema. Da je vožnja električnih trotineta postala veliki problem za pješake, složila se i odbornica Ljiljana Radunović, istakavši da je pješačka zona u Dobroti "ugrožena" velikim brojem trotineta, bicikala, rolera i skejtova. Kako je pojasnila, njima upravljaju uglavnom maloljetna lica, pa bi bilo poželjno da inspekcija češće interveniše, a da se roditeljima omogući dodatna edukacija. Odbornici su se saglasili da saobraćajne gužve još uvijek ne jenjavaju, te da bi se pod hitno morao riješiti ovaj gorući problem do početka sljedeće turističke sezone. Odbornik Liberalne partije Vido Drašković smatra da bi se nosivost vozila koja saobraćaju na dionici Muo-Prčanj-Stoliv morala ograničiti na pet tona, a na više mjesta dodatno postaviti usporivači brzine.

Odbornica SDP-a Bruna Lončarević konstatovala je da se turistički autobusi još uvijek zaustavljaju na nepredviđenim mjestima. "Putnici se iskrcavaju ispred Centra za kulturu, na rivi. Pitam se kada će početi da se parkiraju u industrijskoj zoni, te da li postoji strategija kojom bi se regulisao problem saobraćajnih gužvi u Kotoru. Nadam se da će se iduće godine ovaj problem konačno riješiti. Kotor kao grad zamire od silnog saobraćaja i turista koji lutaju ulicama grada i otežavaju nam život", rekla je Lončarević. Na njeno pitanje, koliko turističkih autobusa dnevno stigne u naš grad, Barović je odgovorio od 70 do 120, a godišnje oko 20.000.{gallery}1a1a0skupstina300919{/gallery}

Sugestiju je imao i Neđeljko Moškov (DPS), rekavši da bi bilo korisno, kako je to, recimo u Dubrovniku, da se na punoj liniji postavi zid, u visini 10 cm, kako vozila ne bi bila u mogućnosti da prelaze punu liniju. "Imamo problem sa skretanjem za parking na URC-u. Učesnici u saobraćaju često ne vide znak kojim je zabranjeno skretanje na parking iz pravca Starog grada i tu se konstantno stvara zastoj", naveo je Moškov. Nacrt ove odluke biće na javnoj raspravi u trajanju od 15 dana.
Odbornici gradskog parlamenta su usvojili Odluku o kriterijumima za stipendiranje studenata u opštini Kotor. Kako je saopštio predsjednik Opštine Željko Aprcović, u naredna tri do četiri mjeseca planirano je osnivanje Fonda za talentovanu djecu, a podržaće, kaže, i nadarenu djecu iz socijalno ugroženih porodica.
Prihvaćene su i odluke o kupovini zemljišta (kat. parc. 1861/2 i 1864/1 i zemljišta-kat. parc. 957/8 i 958) sve KO Dobrota I, radi privođenja namjeni saobraćajnice planirane DUP-om Dobrota, o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju nepokretnosti radi privođenja namjeni zemljišta planiranog za izgradnju saobraćajnice DUP-om Kavač, utvrđivanju lokacije za izgradnju javne rasvjete lokalnih puteva u naselju Dragalj i Bojanići u Gornjim Krivošijama, izgradnji javne rasvjete Koložunj, te rekonstrukciji javne rasvjete Popovići.
Utvrđeni su lokacija i način za privremeno skladištenje neopasnog građevinskog i kabastog otpada na teritoriji opštine Kotor (na dijelu katastarske parcele u Ledenicama Gornjim, na površini od 2,1 ha, a koristiće se pet godina), kao i lokacija za izgradnju DT S 10/0,4kV „Daošine 2" sa uklapanjem u SN mrežu.
Nacrt Odluke o mjesnim zajednicama, učešću lokalnog stanovništva u vršenju javnih poslova, utvrđivanju lokacije za izgradnju DTS-M 10/0,4kV 1x360kVA „Butiko", porezu na nepokretnosti, te izmjenama i dopunama Odluke o visini, načinu obračunavanja i plaćanja članskog doprinosa Turističkoj organizaciji Opštine Kotor, biće na javnoj raspravi u trajanju od 15 dana.
Na zasijedanju gradske skupštine razriješen je dužnosti izvršni direktor Društva sa ograničenom odgovornošću „Komunalno Kotor" Kotor, Mladen Lučić (na lični zahtjev-podnošenjem ostavke), a za vršioca dužnosti do izbora izvršnog direktora po konkursu imenovan je Milan Popović.
Za predsjednicu Žirija za dodjelu nagrade "21. Novembar" imenovana je Vesna Vičević, a za članove: Edita Starović, Bruna Lončarević, Marina Dulović, Radmila Radulović, Tvrtko Crepulja i Ljubenko Borović. Predsjednik Odbora za izbor i imenovanja Željko Avramović je obrazložio zbog čega su odbornici na klupama danas dobili nepotpuni prijedlog žirija. "Bez obzira na to što je ideja bila da uključimo sve strukture iz političkog života grada kao članove u žiriju za gradsku nagradu, nismo uspjeli to ostvariti. Međutim, na kraju smo dobili zahtjev SNP-a u pisanoj formi u kojem se navodi da žele da se uključe u rad skupštinskih tijela. Budući da su prihvatili učešće u radu žirija, predložili smo Ljubenka Borovića koji je trenutno predsjednik opštinskog Odbora ove partije", kazao je Avramović.
Umjesto Zorana Brguljana (koji je izabran za člana Odbora direktora Društva za upravljanje sanitarnom deponijom Lovanja DOO), za novog odbornika izabran je Aleksandar Saša Stjepčević (DPS). Tako je u Odbor za izbor i imenovanja, te u Odbor za planiranje i uređenje prostora i komunalno-stambenu djelatnost, umjesto dosadašnjeg člana Zorana Brguljana, imenovan je Aleksandar Saša Stjepčević. Uslijedila su odbornička pitanja i odgovori.