Arhiva

„Semafor uz glavnu gradsku saobraćajnicu u kontakt zoni je dao dobar rezultat, pa smatram da bi postavljanjem dodatna dva mogli riješiti odnosno značajno ublažiti problem saobraćajne gužve u gradu" – kazao je za Radio Kotor direktor Direkcije za uređenje i izgradnju Rato Brajković.

On ističe i da se najveća saobraćajna gužva u gradu stvara na kružnom toku i oko njega. „Ovaj prostor jednostavno ne može da podnese toliki broj vozila koji dolaze iz više pravaca i tu se stvara velika gužva. Kada se prođe pješački prelaz u blizini i krene prema rivi, već se vozi bez problema, tako da semafor uopšte nije usko grlo već dobro rješenje " – kaže Brajković.

Pored semafora koji bi trebalo postaviti u blizini zgrade Luke, Brajković smatra da je neophodan još jedan - uz glavni kružni tok.

„Treba, dakle, izbjeći kružni tok, postaviti tamo semafor koji bi bio koliko god je moguće sinhronizovan sa postojećim na rivi i sa semaforom koji je planiran u blizini Luke. Pritom treba ostaviti maksimalno vrijeme za glavnu ulicu koja ide od tunela prema Starom gradu. Kada je u pitanju ulica od Opšte bolnice do kružnog toka tamo bih skratio vrijeme, pa i ako pješaci budu čekali malo duže – ne bi se pravilo zakrčenje. Isto tako bi saobraćaj trebalo regulisati i na raskrsnici kod zgrade Luke" – smatra Brajković.

On ističe da ne možemo očekivati „čudo" u situaciji kada imamo jednu glavnu ulicu, bez alternative. „Ulica je jedna, a njome prolazi puno vozila. Računajmo da u toku dana u grad dođe osamdeset autobusa u kojima je po pedeset putnika, u zaliv uplove recimo četiri kruzera – dakle osam hiljada ljudi dođe istovremeno u Kotor odnosno najmanje toliko, ne računajući one koji prolaze autima. Zato mislim da je ljetos sa semaforom sve mnogo bolje funkcionisalo i da je isti dobro rješenje" – kaže Brajković.

Osnovni problem su, smatra, naši putevi koji ne mogu primiti toliki broj vozila. „Uzmimo za primjer potez od tivatskog aerodroma do krtoljske rakrsnice odnosno kružnog toka, gdje nema niti jednog ukrštanja, nema pješačkog prelaza, a takođe se napravi kolona od nekoliko kilometara. Naši putevi nisu u mogućnosti da prime toliki broj vozila i to je osnovni problem pa je vrlo teško regulisati situaciju. No, može se makar ublažiti i učiniti da se vozila uvijek bar po malo kreću, da nije totalni zastoj. Čini mi se da je u Kotoru ljetos upravo tako funkcionisao saobraćaj, pa je semafor opravdao očekivanja" – kaže Brajković.