Arhiva

U pojedinim djelovima kotorske opštine, brza vožnja je, nažalost, itekako aktuelna. Prema riječima naših slušalaca koji su na ovaj problem u više navrata ukazivali u okviru kontakt emisije „Grad i vi", bezbjednost saobraćaja pojedini nesavjesni vozači ugrožavaju brzom vožnjom preko Trojice, donjim dobrotskim putem ali i u naselju Pržice. Kako nam je kazao komandir za saobraćaj u kotorskoj stanici policije Igor Janković, patrola saobraćajne policije, redovno obilazi teren i sankcioniše sve učesnike u saobraćaju koji ne poštuju propise. On kaže da problem sa jedne strane predstavlja i razuđenost teritorije kotorske opštine, a sa druge - svega jedna raspoloživa gradska patrola saobraćajne policije, koja ne može u svakom trenutku biti na kritičnim lokacijama.

„Nedavno smo iz saobraćaja isključili čak tri vozila koja su već bila spremna za trku, a veoma važna nam je i saradnja sa mještanima koji su nam se upravo zbog brze vožnje u naseljima u kojima stanuju javljali. Mještani Trojice su čak i podnijeli peticiju uz predlog o postavljanju usporivača brzine u ovom dijelu opštine i tim povodom smo imali i sastanak, a saradnja je urodila plodom. Ne možemo u potpunosti odgovoriti na sve zahtjeve građana ali mislim da je situacija po ovom pitanju znatno bolja nego što je bila ranije" – kaže Janković.
Slično je, kaže, i u Dobroti i Pržicama.
„U današnje vrijeme ljudi vrlo brzo dolaze do informacija, pa nam se dešava da - kada policija dođe u dio grada gdje su do prije desetak minuta buka i brza vožnja bili upečatljivi – situacija bude potpuno mirna. No, ipak apelujem na naše sugrađane da podnesu prijave, pozovu policiju, a mi ćemo – u skladu sa prilikom reagovati, po prijavi obići naselje i zadržati se na problematičnoj lokaciji onoliko koliko procijenimo da je potrebno" – navodi Janković.
U policiji kažu da im je cilj da na sve potencijalne probleme u saobraćaju reaguju preventivno. „Radarska kontrola je svakodnevna , a promjene pozicija su česte. No, moram reći i da u Kotoru postoji jedna vajber grupa koja obavještava vozače gdje se nalaze naše kolege koje radarom kontrolišu brzinu vožnje. Mi i na to gledamo kao na preventivni način djelovanja jer će i oni koji su krenuli brže, nakon što saznaju gdje su patrole – usporiti i tako doprinijeti poštovanju saobraćajnih propisa. No, problem nam je što se u tim situacijama dešava da - naročito mlađa populacija vozača koja brzo vozi tada tačno zna koje su dionice slobodne, pa duž istih počinje brza vožnja, što je veoma opasno" – zaključuje Janković.