Arhiva

Gra­đe­vin­ske ra­do­ve na pri­mor­ju, kao i na ma­gi­stral­nim pu­te­vi­ma ko­ji vo­de ka tu­ri­stič­kim mje­sti­ma, tre­ba­lo bi za­bra­ni­ti od 1. apri­la, a ne od 15. ma­ja, čuje se posljednjih dana od predstavnika tu­ri­stič­ke pri­vre­de. U Turističkoj organizaciji (TO) Kotor ukazuju i na činjenicu da se sezona u ovom gradu iz godine u godinu produžava i da gra­đe­vin­ske ma­ši­ne, rad­ni­ci i tu­ri­sti ne idu za­jed­no.

Često se može čuti i da bi do­la­skom pr­vih go­sti­ju tre­ba­lo pot­pu­no ob­u­sta­vi­ti gra­đe­vin­ske ra­do­ve. U pri­mor­skim gra­do­vi­ma raz­li­či­to je de­fi­ni­sa­no ka­da se pre­sta­je sa ra­do­vi­ma. U zavisnosti od zo­na u ko­ji­ma se na­la­ze objek­ti na ko­ji­ma se ra­di, za­bra­na ra­do­va ne­gdje po­či­nje od 15. ma­ja, ne­gdje od 1. ju­na, odnosno od 15. juna pa do 15. septembra, kao što je to slučaj u Kotoru.

Osim gra­đe­vin­skih ra­do­va uz oba­lu, predsezoni ne idu u prilog i radovi na ma­gi­stral­nom pu­tu Podgorica - Cetinje - Budva. 

U Kotoru su ovih dana aktuelni radovi u tunelu Vrmac i na izgradnji kanalizacionog sistema u Starom gradu, koji zbog izazivanja zastoja u odvijanju saobraćaja, odnosno prisustva građevinske operative i raskopanih ulica, šalju negativnu poruku sve brojnijim turistima u predsezoni.

Vršilac dužnosti direktora Turističke organizacije (TO) Kotor Mirza Krcić kazao je za emisiju Život je more Radio Kotora, koju emitujemo sjutra od 11 sati, da su tokovi u turizmu danas takvi da je aktuelno produžavanje sezone, kako zbog onih koji na odmoru duže borave, tako i zbog pomjeranja dolazaka kruzera na sam kraj i početak godine.

"Kotor je specifičan u cijeloj toj priči, jer kod nas sezona traje osam, ako ne i devet mjeseci. Gužve se intenziviraju od početka aprila, pa do decembra. Mi već ove godine imamo u decembru, a zatim i u januaru, najavu dolaska nekih 15- tak brodova kompanije Kosta, tako da će se sezona i dalje produžavati i na taj način smanjivati mogućnost za odvijanje nekakvih građevinskih radova. Na primjer u Starom gradu Kotoru tokom zimskog perioda imamo dosta kišnih dana, tako da radovi na kanalizacionom sistemu već sada usložnjavaju situaciju. Što se tiče tunela Vrmac dugo se čeka, a nisu vidljive neke mašine i radnici pa bi jednostavno najbolje bilo zatvoriti ga na nekih pet do deset dana ili kolko već treba da se posao završi, ali i svakako da se to sve odvija negdje u januaru i februaru, eventualno martu. Takođe treba napraviti i jedan uredan alternativni režim saobraćaja, kao što imamo tu mogućnost preko Trojice. U svakom slučaju malo je prostora za građevinske radove, ali i podrška da se oni odvijaju tokom zimskih mjeseci  u danima kada je moguće od kiša ili hladnoća”, poručio je Krcić.

On je predložio da se rokovi zabrane građevinskih radova produže, “jer ovakva situacija, kada je Kotor u pitanju, nema smisla”.