Arhiva

Iz Direktorata za pomorski saobraćaj Ministarstva pomorstva i saobraćaja Crne Gore lučkim kapetanijama u Kotoru i Baru upućena je instrukcija kojom su precizirane aktivnosti prilikom podnošenja zahtjeva za ispravljanje greške na obrascima pomorskih ovlašćenja i ovjerama.

Kako je Radio Kotoru saopšteno iz pomoračkih krugova, riječ je o još jednom nametu na budžet pomoraca zbog tuđe greške od samo nekoliko slovnih znakova, dok posebno iritira obaveza vađenja novih dokumenata i gubljenje vremena na šalterima.

"Ukoliko pomorac-podnosilac ovlašćenja ima potreban plovidbeni staž, odnosno godinu dana validnog plovidbenog staža ili godinu dana radnog staža, u zadnjih pet godina, onda on kao podnosilac zahtjeva ima mogućnost za izdavanje novog ovlašćenja o osposobljenosti sa rokom važenja pet godina (uz naplatu), ili mogućnost produženja važenja ovlašćenja sa datumom važenja ovlašćenja koje se mijenja (bez naplate).

Ukoliko pomorac-podnosilac zahtjeva nema potreban plovidbeni ili radni staž, onda mu se produžava važenje ovlašćenja izdavanjem novog sa datumom važenja koje se mijenja. Takvo ovlašćenje se ne naplaćuje", stoji u instrukciji.

Za postupanje po navedenim zahtjevima pomorac –podnosilac zahtjeva treba da ispunjava i druge uslove propisane Pravilnikom koji se odnose na izdavanje odnosnog ovlašćenja.

Pravnik u Lučkoj kapetaniji Kotor Savić Božović pojašnjava da STCW konvencija Manila iz 2010. godine propisuje u svom poglavlju ½ tačka 11 da pomorci u originalu ovlašćenja moraju imati dok su u plovidbi na brodu.

"Ranije verzije konvencija su to propisivale u tačkama 9 ili 10 poglavlja ½. Tako da moramo obaviti usklađivanje sa najnovijim odredbama STCW konvnecije, a to znači da moramo poštovati to pravilo ½ i tačku 11", kaže Božović za Radio Kotor i dodaje da za grešku na dokumentima nije kriva Lučka kapetanija.

On navodi da su pomorske kompanije tražile da pomenuti stav na ovlašćenjima bude po najnovijim odredbama.

Ovlašćenja se plaćaju po 11 ili 20 EUR, dok administrativna taksa za produženje ovlašćenja do datuma važenja starog, iznosi pet EUR po molbi.

Stranke se na šalteru Lučke kapetanije odlučuju da li će da plate nova ovlašćenja u redovnom postupku i da im se izdaju na pet godina ukoliko imaju sve uslove, ili da produže važenje ovlašćenja do datuma važenja starog.

"I pored smanjenja broja zaposlenih od Nove godine za dvojicu, pomorcima izlazimo u susret. Radimo sa minimumom kadrovskih kapaciteta, ali uglavnom zbog nas niko neće izgubiti posao na brodu. Ovu odredbu STCW iz 2010. godine moramo ispoštovati, kako sjutra ne bi bilo problema na brodu", kaže Božović, dodajući da to potvrđuju i zahtjevi agencija i pomorskih komapnija.

Inače , obnova ovlašćenja se obavlja na svakih pet godina, a posljednja je bila 2014.

"Tačan broj pomoraca se u ovom trenutku ne može saopštiti", kaže Božović, navodeći da je riječ o "nekih par hiljada ljudi".

"Kompanije su preko svojih agenata obavijestile pomorce i oni su u povećanom broju ovih dana na šalterima Lučke kapetanije. Za njih imamo posebno razumijevanje. Radimo po cijeli dan, kao i subotom i nedjeljom, kako bi što više poslova odradili. Tako se mora, jer je riječ o administrativnim procedurama koje se moraju odraditi. Takođe i sve hitne zahtjeve uvažavamo. Radimo "ad-hoc" odmah i brzo", kazao nam je Božović.

Kako je naznačio, stranke se primaju prva četiri radna dana u sedmici.