www.radiokotor.com

  • Decrease font size
  • Default font size
  • Increase font size
  • default color
  • red color
  • green color
JA slide show
 
Home arrow Lokalne vijesti arrow POMORSTVO - OBUKA I PREZENTACIJA
POMORSTVO - OBUKA I PREZENTACIJA PDF Štampaj E-pošta
Autor Radio Kotor   
25.07.2012
andrija_lompar_slika_3.jpg
Ministar saobraćaja i pomorstva Andrija Lompar je ocijenio da nabavka dva nova broda predstavlja davanje prioriteta pomorskoj privredi u koncepciji razvoja Crne Gore, dok je najveći nedostatak u toj oblasti manjak kadrovskih kapaciteta. „Na sjednici Vlade sjutra ćemo razgovarati o nabavci dva broda za Barsku plovidbu, predviđenih za isporuku 2014. godine. Na taj način ćemo pokušati da revitalizujemo pomorsku privredu”, kazao je Lompar na seminaru o trening obuci za treći pomorski paket, koji je organizovan danas u Podgprici u saradnji sa predstavnicima Evropske agencije za pomorsku sigurnost (EMSA), prenosi agencija Mina biznis. Treći pomorski paket uključuje dvije regulative i šest direktiva, a odnosi se na obaveze i zadatke države zastave, kontrolu priznatih organizacija koje djeluju u ime države zastave, istragu pomorskih nezgoda kao i unaprijeđenje kvaliteta kontrole domaćih i stranih brodova. Lompar je podsjetio da je početkom ove godine dobijen prvi brod Kotor, čime je zvanično počet proces obnove pomorske flote. A shodno potpisanom ugovoru sa Poly Grupom iz Pekinga i šangajskim brodogradilištem uskoro se očekuje i završetak gradnje i primopredaja drugog broda “21. maj”.
“Pored dosta realizovanih aktivnosti, ipak ima i nekoliko nedostataka. Biće neophodno učešće svih aktera kako bi se napravila sinergija potencijala i resursa, pri čemu u pomorskoj privredi najmanje raspolažemo kadrovskim resursima, odnosno kapacitetima”, ocijenio je Lompar. Prema njegovim riječima, Crna Gora je na putu da bude član Pariskog memoranduma o razumijevanju.  “U maju prošle godine primljeni smo kao država posmatrač, a taj status će trajati tri godine, što znači da ćemo u maju 2014. postati punopravna članica, ukoliko se prilagodimo zahtjevima Pariskog memorandum o nadzoru države luke”, precizirao je Lompar.Predstavnik EMSA-e, Đuzepe Ruso /Giuseppe Russo/ kazao je da je Crna Gora veoma posvećena sprovođenju aktivnosti u pomorskoj privredi, što je i podsticaj jačanja saradnje sa tom agencijom. On je naveo da je oko 25 odsto svjetske tonaže pod zastavama EU, dok se oko 90 odsto eksterne trgovine EU obavlja putem mora, a isto važi i za unutrašnju trgovinu, 40 odsto ukupne unutrašnje trgovine obavlja se morem. “Oko 3,5 milijardi tona tereta i četiri milijarde putnika prolazi kroz luke EU svake godine, dok je u njima zaposleno 350 hiljada ljudi”, dodao je Ruso.U EU su, kako je naveo, svi propisi obavezni, pri čemu postoji i djelotvorni instrument za kontrolu. “Kada Crna Gora postane članica, oni mogu pogledati sve vaše propise i ukoliko nešto ne radite kako treba zemlja se sankcioniše, pri čemu se plaćaju visoke novčane kazne - na primjer 100 hiljada EUR po danu”, poručio je Ruso. EMSA sprovodi nadzor država članica EU, pri čemu šalju izvještaj Evropskoj komisiji (EK), koja koristi taj izvještaj i provjerava da li se direktiva valjano sprovodi i onda je tuži pred Evropskim sudom pravde.

 
< Prethodno   Sledeće >